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密封胶是一种流动或挤不定型材料，以填补一个封闭的关节，可以依靠嵌入式干燥，温度变化，溶剂挥发，化学交联材料的稳定性和债券，并逐步将固体胶，粘弹性行为或弹性密封材料成型。为了密封功能，密封剂具备以下基本特点： 良好的嵌填，挤建设，储存稳定性，或低毒; 防止液体，气体和其他媒体低渗透; 可抵御伸缩运动，位移和变形的接缝; 在受到循环变形关节，能其性能和形状完全复苏; 有足够的实力能够承受压力; 不剥，联合基地脱胶粘合剂稳定性; 不要在高温，低温不脆裂过度软化; 耐候性，不粉化，开裂，解散或过度收缩，有足够的生活; 特定的场合，如当有具体表现耐磨性，耐穿刺，耐腐蚀，耐轧，易燃，不污染，绝缘或导电等。
在车灯粘接应用中，车灯密封胶要受到灯泡发射出来的热量影响，在相应的高温环境下其粘接和密封性能不发生变化，同时不能释放出有机气体，产生雾化现象，且不发黄，影响外观；其次当车灯密封胶受到太阳光中的紫外线照射时，不会发生胶层龟裂等老化现象，这就要求车灯密封胶需要具有良好的耐紫外老化性能；后车灯密封胶还会受到水汽、雨水的长时间侵蚀，要其密封性能不会因此而受到影响。
汽车在严寒地区行驶时，随着行驶时间的增长，车灯内环境温度升高，车灯密封胶由零下低温逐渐攀升到高温，汽车停止行驶后，车灯密封胶的温度又会慢慢下降至户外温度。为了测试有机硅密封胶的耐高低温性能，实验条件较实际环境更为严苛，会加速胶体老化。
高低温循环测试的温度范围是-40℃~85℃，取样间隔为300h、1000h。一个循环为：升温至85℃，保持20h，再降温到-40℃，保持10h。有机硅密封胶经过高低温循环300h后进行弯曲测试，没有出现开裂、部分分层及粘接损坏等现象，体现出的低温柔性。经过高低温循环1000h后，有机硅密封胶外观未出现龟裂、分层等现象。所以，具备耐高低温性的有机硅密封胶应用在车灯上，确保了车灯在如漠河、西伯利亚及北欧等高纬度严酷低温地区的正常工作。
汽车长期在户外使用，为确保能够延长车灯使用寿命，车灯密封胶需要具有的耐紫外老化性。有机硅密封胶化学分子结构的主链全部是由Si-O-Si键构成，其化学键键能为444 kJ/mol300nm紫外光的能量398kJ/mol，即照射到地球表面能量高的紫外线不足以破坏有机硅的主链结构，其良好的耐紫外线性能。通过相应的耐紫外试验验证了这一性能。经过2000h的紫外老化试验后，有机硅密封胶的外观无明显变化。
度粘接密封硅胶属于室温固化有机硅胶,以进口有机硅为主体，填充料等高分子材料精制而成的单组分度粘接密封硅胶，采用工艺配方生产，及低挥发性，在灯具的内壁无起雾状，不会出现雾状现象，可以完全代替进口胶水。
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