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密封胶是一种流动或挤不定型材料，以填补一个封闭的关节，可以依靠嵌入式干燥，温度变化，溶剂挥发，化学交联材料的稳定性和债券，并逐步将固体胶，粘弹性行为或弹性密封材料成型。为了密封功能，密封剂具备以下基本特点： 良好的嵌填，挤建设，储存稳定性，或低毒; 防止液体，气体和其他媒体低渗透; 可抵御伸缩运动，位移和变形的接缝; 在受到循环变形关节，能其性能和形状完全复苏; 有足够的实力能够承受压力; 不剥，联合基地脱胶粘合剂稳定性; 不要在高温，低温不脆裂过度软化; 耐候性，不粉化，开裂，解散或过度收缩，有足够的生活; 特定的场合，如当有具体表现耐磨性，耐穿刺，耐腐蚀，耐轧，易燃，不污染，绝缘或导电等。
汽车车灯作为汽车的一个组件，在夜间照明、行车信号、雾大防撞、转向标志等方面发挥着重要作用，是汽车安全行驶的重要保障。在汽车车灯制作中，为了将配光镜与灯壳进行密封，使用密封胶进行粘接。
目前国内使用的车灯密封胶主要为热熔丁基胶、热反应型聚氨酯热熔胶及有机硅密封胶。使用普通热熔胶密封后的车灯常有漏水、胶层龟裂、粘接力差、起雾等问题，影响驾乘安全。有机硅密封胶产品因其特的分子结构，具有良好的粘接性、的耐高低温性、的耐候性、良好的憎水性、的电气性能及耐化学品腐蚀性等特点，在车灯密封中得到广泛的应用。
汽车在长时间行进中，车灯会一直保持较高的温度，同时高温也会传递到车灯密封胶上，破坏密封胶的粘接性，导致车灯密封失效。特殊的使用坏境要求密封胶具有的耐高温性。下表是有机硅密封胶试样养护结束后，在 150℃高温下烘烤24h后的拉伸强度、拉断伸长率及剪切强度的测试结果。
高低温循环测试的温度范围是-40℃~85℃，取样间隔为300h、1000h。一个循环为：升温至85℃，保持20h，再降温到-40℃，保持10h。有机硅密封胶经过高低温循环300h后进行弯曲测试，没有出现开裂、部分分层及粘接损坏等现象，体现出的低温柔性。经过高低温循环1000h后，有机硅密封胶外观未出现龟裂、分层等现象。所以，具备耐高低温性的有机硅密封胶应用在车灯上，确保了车灯在如漠河、西伯利亚及北欧等高纬度严酷低温地区的正常工作。
汽车大灯的灯罩与bai密封条是用特制的密封胶du来粘合的。这个密封胶的质量zhi很重要，否则雨水和露水进dao入后会在车灯内形成雾气无法直接去除。机动车车灯内有雾气的处理办法如下：可以外边加温度慢慢烘干，但是不会修复；打开密封胶，用布擦干净，然后再封装好；拆下大灯， 打开后盖， 用电吹风吹干 ，再涂一些密封胶；若是新安装的、或者新买的车辆，就是工艺的质量问题；应该去找经销商4S店说明问题并要求赔偿。
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