组合踏板总成
组合踏板耐久试验台
汽车制动踏板耐久试验台/汽车组合踏板耐久试验台主要用于模拟踏板在汽车实际工作中的下踏和回收动作，适用汽车踏板耐久性测试试验，检测踏板是否满足使用要求。
适用标准：
QC/T 788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》
技术参数：
1.踏板输入力范围：120－2000N；
2.踏板行程调节范围：5－200mm；
3.输出位移测量范围：0－50mm；
4.耐久试验循环次数：1－999999次；
5.湿度范围：35-90%（相对湿度，无结露）；
6.使用温度范围：0-40℃；
7.海拔高度：1000m；
8.供电电压：220VAC±10%，/50Hz，接地线；
9.供气气压：0.8MPa，流量1L/S；
检测项目：
1.各类踏板总成的纵向位移、侧向位移、刚度、强度、抗扭性能试验；
2.离合踏板耐久性试验；
3.加速踏板耐久性试验；
4.制动踏板耐久性试验；
5.各类踏板总成的耐久性试验；
6.加速踏板、制动踏板的20度力耐久性试验。
检测操作：
1.将踏板按实车位置安装于试验台上，并将拉丝固定好；
2.调整气缸到合适位置，调整气压到需拉动力大小；
3.在计算机中输入产品的相关信息并设定停止方式（计数满或力和位移不符合时）；
4.启动开始按扭，驱动机构出力推动踏板，踏板带动拉线，拉线带动负载机构移动；
5.气缸的输出力、负载力分别由力传感器输出给工控机，负载输出位移（根据需要）由位移传感器输送给工控机；
6.计算机自动计算工作次数并在需要时（计数完成或力和位移不符合）自动停止。
结构特点：
1.试验台机械台架部分由驱动机构、夹具机构、负载机构、台体等组成。
2.驱动机构：由气动系统和力传感器组成。气动系统主要由空气过滤器、减压阀、电磁阀及气缸等组成，可通过气压的大小来实现加载力的大小；气缸的行程可通过机械结构调整；力传感器可测量加载力。
3.负载机构：由负载装置、负载调整、力传感器、位移传感器四部分组成，动作平稳，控制定位精度准确。可根据用户产品不同选择不同形式负载方式。
4.夹具机构：根据所试验的产品，依照实车安装位置制作相应的夹具并安装在试验台上。
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