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市内物流配送车的电动化是大势所趋,虽然现在电动微面和小型货车已经很多,但整体而言大部分还是继承了过去燃油车时代的那种土气、低端的感觉,因此海豚EV在外型上确实能够给人眼亮的感觉,看上去时尚大方。这台车的另外一个优势就是载货空间很大,已经接近小型货车的能力,对于物流行业这无疑是个刚需。
随着人们的消费需求不断增加、变化,如何解决物流后一公里,被各整车厂当做是占据市场份额的重要抓手之一;而在现如今物流化、能源绿色化的双重催促之下,打造一款适合城市物流配送的纯电动车型,将在这场无形的battle中取得制胜先机。
开头说了,海豚EV的定位是城市物流车,所以这使得它的造型依旧是经典的封闭货车,以至于在外观方面,开瑞海豚EV整体显得很板正,没有过多地修饰,如果闭上眼睛只用手摸遍车身的话,你也许会以为它是一辆五菱宏光……
另外值得注意的是,开瑞海豚EV的充电速度基本上和乘用车相当,快充30分钟就能增加30%-80%的电量,基本上就是一顿饭、两根烟的时间;车辆质保3年6万公里,三电质保5年20万公里。
即使在满载的情况下,开瑞海豚EV也能有195mm的离地间隙,具备一定的涉水能力的同时还能爬上25%的坡。
世博期间,上海市研发了各类新能源汽车,包括燃料电池汽车、纯电动汽车、超级电容汽车和混合动力汽车等,示范运行的各类车辆总计1300余辆。安全运行184天内,运送游客超1.3亿人次,行驶里程700余万公里,汽车完好率达98%,是世界上新能源汽车“种类齐、数量多、规模大、负荷强”的示范运行。
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