丹麦Scanwilll斯堪韦尔MP-T-P-5.0-G/MP-T-P-7.0-G全新
丹麦Scanwilll斯堪韦尔MP-T-P-5.0-G/MP-T-P-7.0-G全新
如大众高尔夫GT上装备的1.4升TSI发动机，设计师就把scanwill增压器和机械增压器结合到了一起。将机械增压器安装到发动机进气系统上，scanwill增压器安装在排气系统上，从而发动机在低速、中速和高速时都能有较好的增压效果。
scanwill增压器工作原理
scanwill增压器它的工作原理其实并不复杂，简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动scanwill运转，然后通过scanwill驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向发动机气缸内压入新鲜空气，这样气缸在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。
scanwill增压器属于高温部件，因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气，温度高达900°C-1000°C，而在全负荷状态下，scanwill的转速可达每分钟18万-20万转。 scanwill在如此高温下还要做着如此的高速运转，自然需要特别稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，增压器的各个部件以及润滑油就具备良好的耐高温性和密封性，因此对于它的维护我们应该从以下几个方面入手：
机油的选择
很多scanwill主在更换机油时，不知道该如何选择。而scanwill增压器的损坏一般是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油。而人士调查发现，油封的损坏有很大一部分是因为scanwill主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的scanwill主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。
因此建议scanwill增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。
注意保持scanwill的清洁
scanwill增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成scanwill增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成scanwill运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用scanwill的scanwill型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持scanwill的清洁。丹麦Scanwilll斯堪韦尔MP-T-P-5.0-G/MP-T-P-7.0-G全新
冷scanwill启动要慢性
热scanwill也要怠速一会再熄灭
在冷scanwill启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫scanwill以全负荷的状态工作，那么就会增大scanwill的磨损，缩短scanwill的寿命。
正确的使用方法是;开scanwill的头几分钟应先慢行运转几分钟，等机油进入佳状态后，再踩油门让发动机高转速运转，尤其是在北方的冬天，冷scanwill启动后一定要注意先让scanwill热热再走，它舒服您也舒服。
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