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发东营网讯 7月21日，由山东驰恒卡帮电子商务有限公司举办的“中国驰恒卡帮首届车用尿素行业生态论坛及汽车后市场互联网联盟平台启动仪式”在我市举行。
据悉，由于的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物，国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到的要求。而柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中要用到的消耗品，在汽车运行中，当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成的氮气和水蒸气排出。中国网财经8月16日讯 保定市市场监督管理局官网近日发布消息，保定市工商局局于2017年4月委托通标标准技术服务(天津)有限公司对全市流通领域车用尿素、燃油宝、车用机油进行抽检，共抽检30个批次，不合格5个批次，不合格率为16.7%，共涉及5个品牌，5个生产厂家，不合格项目主要是尿素含量、密度、折光率、钙、钾等不合格。
其中，中国石化(5.920, -0.05, -0.84%)销售有限公司河北保定定兴京昆高速定兴服务区东加油站被抽检的标称天津悦泰石化科技有限公司所生产(或供货)的车用尿素水溶液不合格。
本次生态论坛会的举行，将对车用尿素行业的发展起到积极作用：一是在一定范围内规范车用尿素行业，能够让车用尿素生产厂家严控产品质量，有效的治理汽车尾气，为净化空气、治理雾霾做出贡献。二是能够让行业间集思广益，整合资源，共谋发展。三是能够解决行业所面临的困难和问题，避免生产厂家为了追求利润，降低生产标准，出售劣质车用尿素溶液，避免治理汽车尾气成为形式。四是可以形成一个行业联盟，初步达成行业联盟框架，在行业联盟内，针对目前价格低的市场环境下，行业联盟企业只做合格产品，坚决不做劣质产品车用尿素溶液使用中存在的问题？
◇由于部分地区尾气检测不是很严厉，迫于资本思索，部分车主、车队会采取一些步伐，车用尿素设备，车用尿素设备厂家，车用尿素溶液生产设备，撤消或屏蔽车用尿素溶液的尾气污染安装，如许会减轻情况污染。◇现在车用尿素溶液的储运多数做不到隔热或保温，经销商、各车队也没有恒温库房，以是车用尿素溶液不适于大批量进货，永劫间储存。发起采取小批量进货，阴凉、室内保存。◇由于缺少大型的车用尿素溶液加注站，OEM车厂、车队或集团加注不克不及满意车用尿素溶液的储存温度条件，会严峻影响车用尿素溶液的质量和运用结果。
因为现在的车功率都很大，420/430马力的，储藏功率足够。假如高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而限制功率后，觉得不分明。八、为什么不加尿素后，油耗会升高？
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