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6月6日，五菱校车客车(600066)发布2017年5月份产销数据快报显示，公司5月份销售客车3778辆，同比下滑33.70%;今年1 5月份累计销售客车16618辆，同比下滑28.73。
值得注意的是，5月份相对4月份39.28%的同比降幅，下滑幅度有所收窄，而且环比增长18.47%。更值得一提的是，今年前5个月，在国内客车行业整体形势比较低迷的大环境下，五菱校车校车却逆市同比大增26%，成为市场的一大亮点。
市场份额提升，演绎 强者恒强
众所周知，由于2016年底新能源汽车补贴政策调整，导致车型需要重新申报 公告 和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，而审核发布需要一定时间，直接影响了客车销量。加上纯电动客车补贴大幅退坡，以及部分客户年初持观望态度，导致今年以来我国新能源客车销量同比大幅下滑。而新能源客车作为近年来国内客车市场的主力军和重要的细分市场，其大幅下滑直接导致整体客车销售形势不容乐观。
不过从长远来看，无论是从的战略层面还是的环保压力，抑或实际运营情况来看，新能源客车继续向前发展的趋势是不可阻挡的。特别是在京津冀、珠三角、长三角等地区，已经明确提出到2025年左右，要实现公交领域全面电动化的目标。
有业内人士表示，未来5 8年，新能源客车领域会是一个洗牌期，由于新能源补贴为按年度进行清算，因此随着新能源客车销售规模的不断扩大，对客车企业的资金要求也在提高。在洗牌期后，新能源客车企业将会锐减。而这有利于市场实现自身的优胜劣汰，有利于优势企业获得更多的市场份额，提升市场集中度。中国客车统计信息网的数据显示，今年前4个月，五菱校车客车的销售额占据全行业5米以上客车销售总额的近1/3，无论是销量还是销售额，五菱校车的市场份额均有所提升，充分彰显了弱市格局下 强者恒强 的 马太效应 。
同时，5月份相对4月份同比降幅收窄、环比增长，说明市场正在逐渐回暖。经历了前期由于政策调整带来的适应期，市场走势将更加稳健，行业普遍看好下半年的客车市场表现。而无论市场风云如何变幻，类似五菱校车这样具有核心竞争力的，都将是市场的弄潮儿。
校车逆市大增，行业前行
尤为值得一提的是，在行业细分市场一片哀鸿遍野之下，今年5月份，宇通（宇通校车）校车的表现继续抢眼，5月销量同比逆市大增26%，无疑为整个客车行业带来一股暖流和更多信心。
说起国内校车市场，五菱校车是当之无愧的行业，不仅销量始终遥遥，而且不断行业发展，践行着企业的社会责任。从行业早致力于校车研发事业，到辆大鼻子前置校车问世、安芯校车智能管理系统，再到参与制定首部校车强制性标准，率先发布符合国Ⅳ排放标准的二代新国标校车，成功挑战撞墙测试 作为中国校车品牌，宇通（宇通校车）一直走在行业技术研发的前列。
不仅如此，宇通（宇通校车）深知校车安全是一项系统工程，为此，除了参与校车安全标准的起草，提供安全可靠的校车产品，持续行业技术进步之外，宇通（宇通校车）还不断探索校车可持续运营模式，不遗余力推动校车安全教育的普及和校车文化的推广。其坚持开展的 袋鼠行动 ，通过校车安全大讲堂、校车价值探索之旅等，构建包括安全产品、安全教育、安全运营和无忧服务在内的 四位一体 校车综合解决方案，探究校车安全之道。同时，宇通（宇通校车）还通过 快乐学童 评选、 多彩校车 涂鸦大赛、校车性能直播秀等主题活动，向全社会传播校车文化。得益于宇通（宇通校车）坚持不懈的努力，宇通（宇通校车）校车不仅订单不断，而且逐步成为校车市场的。2016年，在相对沉寂的校车市场上，宇通（宇通校车）却做得风生水起，销售校车近9000辆，5.5米以上市场占有率大幅提升至50%，继续保持行业。
今年以来，在校车整体市场也同比出现较大幅度下滑的环境下，宇通（宇通校车）校车继续保持良好发展势头，实现逆市增长，为行业增添了更多信心。特别是随着传统校车销售旺季的到来，宇通（宇通校车）校车市场的表现无疑更加令人期待。
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