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重庆报废车辆回收价格详解汽车报废的标准
每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家出的一项制度，即汽车在使
用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。不过重庆报废车辆回
收价格发现现在我国的私家车报废年限已经取消了，行驶到60万公里才会强
制报废。这个政策相对于把爱车保护的很好的私家车车主相对还说还是很合
理的。
如果你的爱车已经达到了需要报废的条件，还在继续开的话，可以实施强
制报废。《机动车强制报废标准规定》从2013年5月1日开始施行。
这里***重庆报废车辆回收价格再次提醒大家如果若是当汽车已经到报废的
时间阶段的话，那么能够及时进行处理，否则时间一长，出现隐患，自己还
好，但为了朋友、亲人们却依旧强行行驶就反而得不偿失了。
汽车轮胎报废前有什么征兆？
当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况，就可以
及时更换新轮胎，避免故障的发生。
今天我们就把简单易学的鉴别轮胎的好方法介绍给大家。
轮胎胎面花纹深度
胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，老驾驶员常使用一种广为流传的办
法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚硬币，顺着方向插入胎面
沟壑中， 因为硬币边缘到的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可
以看到整个标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
关于汽车报废那些事儿
理想很丰满，现实很骨感，现在的道路上，几乎随时能碰到应该报废却还在
行驶的车辆，让我们的安全感系数大大地降低，那么，为什么会出现这种奇
怪的状况呢？
爱车陪伴多年，车主含泪不舍
（1）在国内，“买车是件大事”的心理一直存在并且成为主流，因为这种
传统的观念，导致人们买车时一般都是精挑细选，买到手之后都是认真保养
，一般家用也颇为节省。而当报废期限到来时，许多车主的内心是不愿把车
报废的，其一是与车建立的感情比较深厚，其二是车辆在保养较好的基础上
，还是可以很好地满足车主的自身需求。
（2）不愿报废车辆，虽然有车主自己心理上的原因，但是主要的原因还
是车辆报废时回到车主手里的补贴太少了，当初花了不少的买车钱，还有相
应的保养和修理的费用，结果在申请报废的时候，只有那么一点点可怜的补
贴，“偌大的一辆车报废之后还买不到一瓶好酒！”可见车主们不愿报废还
在于不划算。
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