防冻液
寒冬季节，对于汽车的养护而言，防冻液非常关键。质监部门提示，要根据当地温度选择机动车发动机冷却液的冰点，一般应低于低温度的10摄氏度到15摄氏度。
发动机冷却液的质量，关系着汽车的安全运行。冰点和沸点无疑是选购的关键，也是重要的指标。冰点是指发动机冷却液的结晶温度，是其在低温下的防冻性能指标。使用冰点不合格的发动机冷却液，会造成冷却液低温下结晶，影响性能。水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
其实，既然叫防冻液，那么防冻当然也是一项主要功能。大家都知道水的冰点是0℃，而我们国家大部分地区的冬季低温度都会低于0℃，这样一来如果用水来充当冷却液，那么冷却管路中的水在冬季就会结冰。而水结冰以后体积会膨胀很多，这样一来就有很大可能会损坏冷却系统。
说到这里可能有朋友就会说了，那我冬天用防冻液，夏天用水不就可以了。但是小编要告诉你了，这也是不可以的。因为如果这样我们忽略了防冻液的另外几项重要作用，那就是防腐、防垢、防锈。通常大家都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故、据国内有关资料报导，在正常使用的汽车发动机的维修工作中，有6%是发动机冷却系统出现故障，而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大。
防冻液生产设备厂家：不同颜色的防冻液能否混用
防冻液生产设备厂家：目前市场上有很多种颜色不同的防冻液产品。例如，长城多效防冻液是荧光绿色，加德士防冻液则为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液是红色。防冻液本身是没有颜色的透明液体，这些防冻液之所以被做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而添加一些染色剂，另外一个作用就是避免误食。防冻液的颜色跟性能、质量是没有必然联系的。
当前车厂大多都是采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口和国产的汽车，绝大多数采用的是乙二醇型防冻液。
在防冻液的标识上面，一般都会将主要成分标明，虽然颜色不同，但若是主要成分相同的话，则混加是不会有太大的影响的。有时，尽管颜色相同，但其主要成分不同，就千万不能混加。尽管如此，不同品牌的同成分防冻液还是不建议大家混用的，若是为了应急的话，稍加一点也是未尝不可的。
冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
防冻液具有两个特质：冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能保障汽车冷却系统正常工作，在夏季里看，也能防止冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。
另外，防冻液通常还具有防锈、防腐蚀的作用。在冷却系统中，有金属材料和非金属材料，而防冻液的防锈、防腐蚀特性，就能减缓整个冷却系统的老化。冷却系统中往往还会产生水垢，而水垢会造成循环管道堵塞，进而影响发动机。防冻液具有防水垢的功能，能减少这种隐患。
