> 电子元器件 > 印刷线路板 > 赛孚HDI软硬结合板,汽车fpc 免费发布信息

赛孚HDI软硬结合板,汽车fpc

2023-01-21 编号:386874294
价格面议
  • pcb打样 快速,挠性电路板工厂,pcb印刷线路板打样,广州fpc排线
  • 陈生
  • 򈆍򈆔򈆕򈆏򈆔򈆕򈆍򈆕򈆑򈆏򈆌
  • 򈆌򈆓򈆑򈆑-򈆎򈆓򈆌򈆑򈆑򈆑򈆒򈆕
  • QQ

产品详情

产品名HDI板,软硬结合板,HDI软硬结合板,PCB多层板
面向地区全国
赛孚HDI软硬结合板,汽车fpc

PCB六层板的叠层

对于芯片密度较大、时钟频率较高的设计应考虑6层板的设计,推荐叠层方式:

1.SIG-GND-SIG-PWR-GND-SIG;对于这种方案,这种叠层方案可得到较好的信号完整性,信号层与接地层相邻,电源层和接地层配对,每个走线层的阻抗都可较好控制,且两个地层都是能良好的吸收磁力线。并且在电源、地层完整的情况下能为每个信号层都提供较好的回流路径。

2.GND-SIG-GND-PWR-SIG-GND;对于这种方案,该种方案只适用于器件密度不是很高的情况,这种叠层具有上面叠层的所有优点,并且这样顶层和底层的地平面比较完整,能作为一个较好的屏蔽层来使用。需要注意的是电源层要靠近非主元件面的那一层,因为底层的平面会更完整。因此,EMI性能要比种方案好。

小结:对于六层板的方案,电源层与地层之间的间距应尽量减小,以获得好的电源、地耦合。但62mil的板厚,层间距虽然得到减小,还是不容易把主电源与地层之间的间距控制得很小。对比种方案与二种方案,二种方案成本要**增加。因此,我们叠层时通常选择种方案。设计时,遵循20H规则和镜像层规则设计。

为什么要导入类载板

极细化线路叠加SIP封装需求,高密度仍是主线智能手机、平板电脑和可穿戴设备等电子产品向小型化和多功能化方向发展,要搭载的元器件数量**增多然而留给线路板的空间却越来越有限。在这样的背景下,PCB导线宽度、间距,微孔盘的直径和孔中心距离,以及导体层和绝缘层的厚度都在不断下降,从而使PCB得以在尺寸、重量和体积减轻的情况下,反而能容纳更多的元器件。

极细化线路要求比HDI更高的制程。高密度促使PCB不断细化线路,锡球(BGA)间距不断缩短。在几年前,0.6mm-0.8mm节距技术已用在了当时的手持设备上,这一代智能手机,由于元件I/O数量和产品小型化,PCB***使用了0.4mm节距技术。而这一趋势正向0.3mm发展,事实上业内对用于移动终端的0.3mm间距技术的开发工作早已开始。同时,微孔大小和连接盘直径已分别下降到75mm和200mm。行业的目标是在未来几年内将微孔和盘分别下降到50mm和150mm。0.3mm的间距设计规范要求线宽线距30/30µm,现行的HDI不符合要求,需要更高制程的类载板。类载板更契合SIP封装技术要求。

在高速PCB设计时,设计者应该从那些方面去考虑EMC、EMI的规则呢?



一般EMI/EMC设计时需要同时考虑辐射(radiated)与传导(conducted)两个方面。前者归属于频率较高的部分(>30MHz)后者则是较低频的部分(

深圳市赛孚电路科技有限公司提供赛孚HDI软硬结合板,汽车fpc,包括HDI板,软硬结合板,HDI软硬结合板,PCB多层板的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。

小提示:赛孚HDI软硬结合板,汽车fpc为用户自行上传发布,其真实性、合法性由发布人负责。交易汇款需谨慎,请注意调查核实。

深圳市赛孚电路科技有限 5年

  • pcb电路板,pcb多层板,hdi线路板,pcb快板
  • 东莞市长安镇睦邻路7号

——— 认证资质 ———

  • 身份证
    没有个人认证
  • 营业执照
    企业认证已通过
  • 微信
    微信认证已通过
  • 手机
    手机认证已通过
  • 邮箱
    邮箱认证已通过