浙江40Cr螺旋道钉、10.9级木螺纹道钉定制
d)旁承磨耗板和旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，采用垂直面力平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚度0.5mm（宽度10mm）塞尺检查旁承磨耗板和顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm；
e)旁承体和旁承座组装（拆卸）时，JC、JC-2、JC-3型弹性旁承须纵向压缩旁承体两侧板后垂直向下（上）平行装入（取出）旁承座内；JC-1型可直接从侧板上部垂直向下（上）平行装入（取出）旁承座内。强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa
8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，
X*100=此螺栓的抗拉强度，
X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度
（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）
如4.
则钢轨抗爬阻力为3.0kN,循序渐进地紧固器物机件的工具。
（一）大径/牙外径（d1），为螺纹牙顶重合的假想圆柱直径。螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径。
（二）小径/牙底径（d2）：为螺纹牙底重合的假想圆柱直径。
（三）牙距（p）：为相邻牙在中经线上对应两点的轴向距离。在英制中以每一英寸（25.4mm）内的牙数来表明牙距。
钻尾螺丝：钻尾螺丝有CSD（机械牙），BSD（自攻AB牙）两种。其牙距或
牙数可分别参考机械螺丝（CSD牙）和自攻螺丝（BSD牙）。
翼轨采用机加工的方式制造,钝角辙叉前、后半部的叉前、叉后端的轨距、水平,又心中的查照间隔、护背距离及轨距。乙股检查地点比照甲股进行。
道岔检查记录簿是对道岔设备进行周期性检查,反映道岔设备技术状态的重要记录,是安排道岔维护的重要依据。40Cr螺旋道钉
《交叉支撑转向架》
8.为何要用交叉支撑转向架和摆式转向架取代转8A型转向架？
答：为适应我国经济发展的需要，铁路已经历了4次大提速，主要干线的客运速度已达到140～160km/h，而转8A型转向架的缺陷使得大部分货车的运行速度仅为70km/h左右，由于我国是客货共线运输，如此低的货运速度将严重制约客车速度的进一步提高，因此采用运行品质良好的转向架是提高货车运行速度的关键。利用动静态检测和轨道结构检测数据,
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