真的有必要清洗积碳吗
汽车多余的“积炭”就像我们去体检时发现的各种超标指标，如胆固醇含量超标、尿酸超标等等。
发动机进气管、排气管或活塞上以及燃烧气缸体中一定有一些积碳，但随着时间的推移积累的积碳会影响我们的驾驶体验。
在严重情况下，还会导致机油燃烧，在严重情况下，还会导致严重后果，例如发动机无法运行。
当发动机工作时，
发动机机油和燃料中的不饱和烯烃
胶体在高温下不完全燃烧产生的残渣，
系统内各部位未堆放，废气排放及时，
从而形成一种黑色烧焦物质，
这种物质被称为“碳沉积”。
碳沉积是海绵状的，
具有吸油特性，
它会将不完全的汽油变成碳沉积，
这样一个恶性循环，
严重的是，它甚至会阻塞一半的进气阀。
燃烧室积碳
积碳积聚在燃烧室中，导致燃烧室的体积变小，压缩比增加，每个气缸的工作不均匀，导致发动机产生明显的爆震。
我们可以从发动机的位置感受到类似金属敲击的声音。
会发生什么？
大问题！
发动机长时间爆震容易引起活塞烧结、活塞环断裂等故障，加速发动机部件的损坏。同时，你也会感觉到发动机加速度很弱！
在检修发动机时，
没有碳沉积是无害的
节气门积碳
因此，车辆无法加速，怠速抖动、不稳定，油耗增加。
原因是积碳会改变节气门的位置，导致汽油燃烧不足，导致油耗增加；
积碳会占用节气门的进气空间，降低充气效率，降低汽车功率；
同时，积碳会吸附大量汽油分子，破坏混合物的浓度，使冷启动困难，增加油耗，甚至使阀门松散关闭。
真的有必要清洗积碳吗
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