节气门清洗积碳真的有必要吗
汽油发动机运行时,可燃气体在气缸内燃烧后产生的废气,会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。
节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉.车子加速是否灵活,与节气门的清洁是很有关系的,各位车主要做好维修养护工作.
形成节气门积碳的原因主要来自机油蒸汽,其次是空气中的微粒和水分,就是说在使用合格空虑且去掉曲轴箱通风管的情况下,节气门积碳速度会慢很多.曲轴箱内置曲轴,下边连接油底,这部分的工作温度在100°～180°左右.机油在使用中会受热挥发,使用时间越长,温度越高,挥发越强,加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里,所以有一个通道放掉气体,否则油底会形成正压
曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求,另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体.含油蒸汽到达进气管时变冷,其中的油会凝结在进气道和节气门上,随之蒸汽中夹杂的积碳也会沉积在这些部位,因为节气门开启的缝隙空气流量大,空间小,气体温度也底,所以这部分容易凝结.
因此,节气门多长时间会脏取决于空虑质量、使用机油的品牌、质量,行驶路段状况,空气温度状况,发动机工作温度、驾驶习惯等多方面.即使就个体而言,也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的,新车次清洗节气门间隔长,以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结,清洗频度会增加,而且不同天候也会影响节气门脏污的速度.
节气门清洗积碳真的有必要吗
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