邦力拆车液压剪钳有机械结构、液压控制系统、电控系统组成。
1、液压剪钳机械结构设计成具有承载能力的箱式结构,分为上下两部分。上部结构设计成与挖掘机运动四连杆联接,中部安装液压剪的液压控制系统,中央过油系统。
下部结构设计成厢式结构,能够承受的载荷和猛烈的冲击载荷,刀口设计成固定刀口和移动刀口,固定刀头的设计一方面增加结构的强度,另一方面固定刀头还可以作为锤头使用,在需要时可以撞击和锤击车体,便于卡车、公交车、越野车的拆解。在剪刀的前端焊接有超耐磨的一对齿形板,对破拆物有钳夹的作用。
对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车,特设计的前端齿形结构,使得拆解效率更高;前置的夹齿,在进行扭转解体时,操作更方便。所有液压剪耐磨件采用组合焊接,维护保养更加方便。
具体方法是:在底盘上加装钳压臂,钳压臂可以上下及左右移动的,抓住或者压住车体,在斗杆上加装液压剪钳,对汽车进行拆解,整机操作精度高,可以的剪切,撕碎、扯断汽车车架,也可以对汽车的底盘连接件及钢板进行剪断,其具有以下优点:
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