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履带吊维修保养很，也很复杂，毕竟是上百万的大家伙，面面俱到才能后期工程的顺利 小编以黄石至阳新公路大桥及接线工程为例，简单介绍一下履带吊使用前，常规检查一共分为9项 1 履带吊吊钩是否存在裂纹、磨损是否过度、是否变形，转动是否灵活 2 履带吊超载保护装、力矩限位器、极限限位器等限位装置是否完好 3 履带吊的钢丝绳有无断丝、断股情况，是否润滑良好 4 履带吊制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷 5 履带吊液压制动是否漏油、渗油情况 6 履带吊卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况，绳槽与筒壁磨损是否超标 7 履带吊的滑轮是否设有防脱绳槽装置滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活 8 履带吊车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象 9 其他项(根据履带吊吨位、型号不同检查剩余项)
盲目更换零部件 履带吊故障的判断和排除相对困难一些，有些操作人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了车主的开支。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的方法，造成严重的浪费。 在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的方法恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。
严格按图纸和说明书安装，为了降低安装吊车的成本，施工前先做好准备工作，再要求吊车进场，减少机械费用。人员配备合理，各工种，施工前明确各工作人员职责，施工中各司其职，严禁推诿、扯皮现象。施工人员要对施工程序和施工方法熟练掌握，能够单作业。安全员全程监护，质量人员在完成一道工序后，立即进行验收，合格后进行下道工序，使各工序衔接顺畅、紧凑，避免窝工和返工现象。工器具配备，但不浪费；避免不必要的工器具倒运和由于工器具不到位而影响施工的现象。工期安排合理，避免施工人员疲劳作业或松散作业。
应急措施
1 可能发生的安全事故主要有：物体打击、机械伤害、设备倾翻。
2 物体打击的应急措施
（1）施工人员要利用好各种安全防护用品，尤其是安全帽、安全带的及时正确的使用。
（2）物体打击可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤、骨折、胸腔内部器官损伤等。
（3）当发生物体打击事件时，应注意保护摔伤及骨折部位，避免因不正确的抬运造成二次伤害，并及时向现场负责人报告，请求支援，拨打急救电话“120”或直接送往医院救治，送往医院的途中不要乱转动伤者的头部，应该将伤者的头部略微抬高，防止呕吐物吸入肺中。
施工安全注意事项
1. 强夯前应清除场地上空和地下障碍物，严禁在高压输电线路下作。
2. 夯机应按性能要求使用，施工前专职安全员与机组人员共同检查设备情况，在施工过程中，分工明确，各负其责，专职安全员、维修工定期每班进行设备运转检查，严格执行设备安全操作规程。
3. 施工中高度集中统一指挥，信号明确，夯机司机应按信号操作，夯锤起吊后任何人不得由壁杆下经过或站立于壁杆转运半径之内。
4. 非强夯施工操作人员，不得进入夯点50米范围内，工作期间严禁酗酒、打架、戏闹、严禁酒后作业。
5. 六级以上大风，雨雪天或视线不清时，不准进行强夯施工。
6. 强夯作业面宜平整，履带着地保持水平。
7. 夯机在工作时，壁杆仰角一般可调在70°~75°。
确保自动脱钩器转运灵活，夯锤上升接近规定高度时，须加强观察。
1. 防止因脱钩器失灵夯锤上升过高而发生事故。
2 夯锤落下时，在脱钩器下降至夯锤钩环顶时，挂钩工不得提前下坑挂钩，且严禁站在夯锤上随锤提升。
3 及时消除夯锤上粘土，严禁夯锤排气孔堵塞。
4. 当坑内地基土因含水量过高或其它原因而吸锤时，应采取措施排除，不宜强行提锤。
5 转移夯锤时，起重机吊夯锤应缓慢均匀移运，移距不宜过大，龙门架随起重机转移时，支脚底架离地面不宜超过50cm。
6. 建立符合标准要求的职业健康安全管理体系。
7 严格执行班前、班后、定期检查等检查制度。
8 各岗位操作人员经过培训和安全教育方可上岗作业。
9. 施工前，认真检查设备及配件情况，严防机械伤害事故。
10. 夜间施工要充足照明。
11. 禁止吊车提锤长距离行走。
12 起吊夯锤时，司机应注意观察，避免锤角和扒杆相撞。
13. 每班前仔细检查吊车扒杆撑杆、自动脱钩、脱钩用滑轮、钢丝绳接头等是否完好。
14. 检查卷扬机上钢丝绳是否整齐排列，严禁挤压紊乱状况下施工。
15. 检查扒杆、主钩钢丝绳断丝是否超过规定。
16. 检查起锤高度、回转半径是否超过大限制。
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