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履带吊维修保养很，也很复杂，毕竟是上百万的大家伙，面面俱到才能后期工程的顺利 小编以黄石至阳新公路大桥及接线工程为例，简单介绍一下履带吊使用前，常规检查一共分为9项 1 履带吊吊钩是否存在裂纹、磨损是否过度、是否变形，转动是否灵活 2 履带吊超载保护装、力矩限位器、极限限位器等限位装置是否完好 3 履带吊的钢丝绳有无断丝、断股情况，是否润滑良好 4 履带吊制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷 5 履带吊液压制动是否漏油、渗油情况 6 履带吊卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况，绳槽与筒壁磨损是否超标 7 履带吊的滑轮是否设有防脱绳槽装置滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活 8 履带吊车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象 9 其他项(根据履带吊吨位、型号不同检查剩余项)
不注意配件型号 在维修履带吊时，配件代用或错用的现象较普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用肯定有害无益，影响机械的安全和技术性能。有些操作人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，却认为只要能装上就行，不考虑能否发挥其技术性能。
严格按图纸和说明书安装，为了降低安装吊车的成本，施工前先做好准备工作，再要求吊车进场，减少机械费用。人员配备合理，各工种，施工前明确各工作人员职责，施工中各司其职，严禁推诿、扯皮现象。施工人员要对施工程序和施工方法熟练掌握，能够单作业。安全员全程监护，质量人员在完成一道工序后，立即进行验收，合格后进行下道工序，使各工序衔接顺畅、紧凑，避免窝工和返工现象。工器具配备，但不浪费；避免不必要的工器具倒运和由于工器具不到位而影响施工的现象。工期安排合理，避免施工人员疲劳作业或松散作业。
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