传统的水泥路面破碎机因为投运成本低,破碎比大,是普通碎石机械所达不到的高度,且是它的构造简单,后期维护起来甚是方便,所以大多数工作人员都会比较倾向于多锤头水泥路面破碎机。该设备是近几年路面作业使用较多的一类新型破碎设备,它有着普通水泥颚式破碎机所替代不了的优势——具有较强的可移动性,能够随路基开采面的推移而移动作业,省事省力更省心。对于设备的选择,不同破碎机种类的选择,对应的报价肯定是不一样的;其次,同一种类下的水泥路面破碎机型号规格选取不同。
碎石化改造技术的几大特点:
1,碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的较有效方法
2,破碎后并经压实的混凝土路面,形成内部嵌挤,紧密结合,高密度的材料层,从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。
3,施工简便,改造周期短,综合造价低。
4,就地再生,环保,可将破碎后的路面直接做为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥混凝土路面翻新改造的较理想方法。
5,此种碎石化技术较大的优点是不必把破损的水泥面板打碎运走,节约了路基材料及运输成本,加快了施工进度,大大降低了工程费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
水泥路面破碎机的破碎和再生
在水泥混凝土路面使用期末,病害严重阶段,采用其他养护措施已不能路面正常使用性能时,对原路面进行处理。其中水泥路面破碎处理后原位利用是较好的处理方案。破碎后可能的处理方式有两种:一是从原位移除;二是原位利用。移除的成本很高,而且往往造成对环境的不利影响。从原位移除的破碎后水泥混凝土板块尺寸大小不一,不宜作为新路面结构的基层或底基层这样会耗费大量的时间,也会耗费很多的人力物力来填补路面。
移动破碎站是近几年路面作业使用比较多的一类新型混凝土破碎设备,它有着普通混凝土颚式破碎机所替代不了的优势——具有较强的可移动性,能够随路基开采面的推移而移业,省事省力更省心。但美中不足的是它造价成本太高,并不是所有用户都可以支付的起的。
由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小,破碎时需要锤体快速的上升和下降,因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求,而通常的单作用油缸无法满足工况使用。为此,我们通过大量实验,对油缸进行改进设计,以满足破碎机的使用要求。通过该设计方案,在油缸原工作性能的同时,可在短时间内使破碎锤上升和下落,达到很好的破碎效果,并且结构简单,安全可靠。
重型锤头一般会分为两排,以对为单位,将其安装与破碎机的尾部,前后排的锤头应该坚持错开式的安置格局,然后破碎作业能够在全宽范围内连续性进行。机械前后的每对重锤都应该装备相应的立化液压提高体系,然后破碎机运转过程中的动力足够。此外,这种安置还能够依照作业需求,自行调整重锤提高的高度,然后在对旧水泥砼路面进行破碎的作业中,重锤下落时坚持相应的规律性,并合理运用动能的变换,将原有动能转化为冲击能,完成对路面的有用破碎。
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