弹力柱的下底盘用钉安装固定地面，底盘内装置弹力绳，整体全面反光，此弹力柱（诱导柱）在受到碰压、撞扌倒后，柱子自动回弹恢复原状，起到一种不倒翁的效果，这样大可减少对车其本人的碰撞的损坏 红白警示柱：一般用于路口防护防撞，红白反光膜能的反射警示光源提醒来车，此地是路口应减速慢行，因此也叫“道口柱”；
l为避免道口桩标柱与路段示警桩混淆，在设置有道口桩标柱的小型支路口定距离内（一般为50m），主路不宜设置示警桩。
主要的电气化复线铁路干线（如京广线、京沪线及陇海线等）已经实现铁路与公路的全立体交叉。尚有部分单线非电气化铁路仍有铁路道口的存在，例如湘桂线、宁芜线及各货运侧线（例如平南铁路在前海深港现代服务业合作区前湾一路的铁路道口，深圳地铁大学城处往前走1000米）等。
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