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夏天、冬天开空调对续航里程的影响
影响肯定会有,这与燃油车是一样的道理,开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是,电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小,冬天热风对续航的影响更大。冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大。因此,在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖,如果车上带有座椅加热,尽量用座椅加热功能,相对空调而言效率更高。如果没有这样的功能,那就隔段时间开一会空调。
电动汽车的爬坡能力
其实这个问题与是不是电动车没有太大关系,燃油车一样有爬坡不行的例子,关键是坡的角度,路面附着力条件,爬坡车辆的载重和马力的关系虽然目前市面上大部分电动车所使用的电动机普遍输出功率和扭矩都不大,但基本上应对路面上的正常上下坡是没有问题的,不要担心下了地库上不来
在安全性方面,传统燃料原型车的前面、后面和侧面的冲突是在没有电池包和三电系统的情况下进行的,为了达到原来的安全标准,需要重新进行冲突试验,特别是侧面的冲突,原来侧底梁的强度没有考虑到电池包所需的冲突强度,因此侧面的冲突发生时容易发生事故(电池包因挤压变形而起火或爆炸)。重新设计侧底梁的强度需要很多人力、物力和时间。许多公司没有这样的研究开发能力。
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