33.大电流的连接器传导，需要连接器本身具备非常好的散热能力，而对于连接器而言，和防护及屏蔽一样，需要考虑的还是三个点，其本身的温度源也来自这三个区域：板端连接区域、插合端、线端压接区域；这三个区域如果处理不好，容易造成温度过高，致使材料发生变形等。
CNTO-QC7系列新能源汽车塑壳高压连接器
CNTO-QC7系列新能源汽车塑壳高压连接器，采用转簧插孔，接触对耐大电流、高电压。其中具有高压互锁功能。热塑性塑料外壳，阻燃等级UL94-V0。插头与插座连接快速，使用方便、操作简单。广泛用于混合动力和纯电动汽车来传输大电流。
一、QC7 12mm单芯高压连接器
特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
密封，屏蔽，高压大电流
多种防呆键位可选
规格参数：
额定电压：600V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
型号(铆压式)
额定电流(A)
线径(mm² )
压线孔径(mm)
CNTO-QC2-6JC1401SH-25Y
120
25
Ø6
CNTO-QC2-6JC1601SH-25Y
185
50
Ø8
CNTO-QC2-6JC2001SH-25Y
300
70
Ø10
这项研究主要是由剑桥大学与牛津大学、荷兰基础研究所共同合作完成的。 樗固亓只技术源于瑞典考库姆公司的许可，瑞典将它作为潜艇发动机使用。近年来，锂电池储能在本体制造、电池成组及集成方面均取得了很大的突破，目前被公认为具发展潜力的储能方案。 2、看车况 综合蓄电池的使用时间，在日常开车中注意车辆的使用细节，例如点火是否顺利、车头灯亮度、电器使用情况等问题，以此来判断汽车b电池的使用状况。发明的新型锂电池的创新点在于，它使用超长的二氧化钛纳米管凝胶而非的石墨材料作为电池负极。
二、CNTO-QC7-182X-61-10两芯高压连接器
特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
分步断开
单根电缆各自屏蔽
多种防呆键位可选
规格参数：
额定电压：1000V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
型号(铆压式)
额定电流(A)
线径(mm² ）
压线孔径(mm)
CNTO-QC7-182X- 61-10
60
2.5-10
Ø3.6
CNTO-QC7-082X-61-10
60
2.5-10
Ø3.6
三、6mm两芯高压连接器
特征及优点：
接触件防触手设计
高压互锁功能(可选)
分步断开
密封，屏蔽，高压大电流
规格参数：
额定电压：1000V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
型号(铆压式)
额定电流(A)
线径(mm²）
压线孔径(mm)
CNTO-QC7-182X- 61-2.5
20
2.5
Ø3.6
CNTO-QC7-182X- 61-6
40
6
Ø3.6
CNTO-QC7-182X- 61-10
60
10
Ø3.6
研究团队仅在小范围内做了试验，要想真正市场化还有很多工作要做。 以波士顿电池为突破口，切入动力电池领域。 直流配电箱至逆变器之间电缆。锂电 近，来自英国、意大利等四国的物理学家在英国物理学会刊物上发表论文，提出了“量子电池”的概念，并理论证明了多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”能为充电提供捷径，所以用量子电池充电比电池。它是电子、电力行业中生产电容器的材料，在和电动车的动力上应用广泛。
四、 CNTO-QC7mm 单芯高压连接器：
特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
单根电缆各自屏蔽
多种防呆键位可选
带插拔助力手柄
规格参数：
额定电压：1000V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏 蔽：60dB,100MHz
防护等级: IP67
额定电流及线径：
型号(铆压式)
深圳市柯耐特新能源科技有限公司提供\生产加工IP67防水等级电池箱与车辆端电流传输连接器,包括新能源汽车连接器,高压防水插头,大电流防水连接器,金属信号航空插头的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
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