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提出新车后补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，正确把握充电时间。
正常行驶时，如果电量表指示红灯黄灯亮了，就应该去充电；如果只剩红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。
新能源物流车，一个新能源汽车的分支市场，却得益于电商和快递产业的高速发展，迅速崛起成为新增长极。目前，我国新能源物流车市场正在接收不断释放的需求和政策红利，发展瓶颈也有望随着运营模式的创新而有所突破，真正站在风口上。
网络购物的兴起直接带动了物流产业的蓬勃发展，公开数据显示，中国的快递业已经连续数年保持着超过50%的增长率。这也就引发了具有明显时代标签的“快递污染”，这不仅仅是指备受关注的快递包装污染，还有受到越来越多人重视的“物流污染”。
现在很多纯电动汽车的车主朋友，都是白天用车，晚上回家的时候，就会将车辆停放在充电桩位置进行充电，同时充电时长常常为一整夜。因此不少车主朋友就会在想，纯电动汽车一整夜充电是否有什么风险性，会不会对车辆造车什么不良影响？
，要知道的是，现在充电桩主要是分为两种类型的充电桩，一种是慢充桩，另外一种则是快充桩。慢充装与快充桩充电功率存在差别，快充桩的充电功率更大，并且采用的是直流电充电；慢充桩的充电功率要比快充桩来得小，并且采用的是交流电的形式进行充电。
因此，如果说新能源汽车的车主朋友选择的是用快充桩进行充电，那么可能会对新能源汽车造成影响。虽说现在很多新能源汽车都有安装BMS电池管理系统，但是由于各个车型的BMS电池管理系统存在良莠不齐的情况，所以说很有可能不能及时对充电进行干预，从而导致在快充状态下，新能源汽车的动力电池组受到一定的不良影响。
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