汽车厂四门两盖耐久试验台检测设备
一、设备简介：
该试验台主要用于在常温和高低温环境下（－40～80℃，10～95%RH）进行汽车的侧门、前罩盖、背门箱盖及侧滑门进行性能和耐久试验，可分别在实车车身或白车身的状况下分别进行相关试验，可对多种车型的四门两盖进行性能和耐久试验。
主要技术功能和参数：
1、白车身、实车安装试验台架，可以把车开到或吊装到安装平台上进行，
2、能模拟开关门操作动作进行循环试验，并在试验中实现门锁的相关动作，
3、自动开启和关闭四个侧门，并检测关门是否到位、车门下沉量、车门开启力、开门速度等参数。
4、可以在无人值守下进行试验；
5、试验台分为常温与高低温两种系列、
二、满足标准：
1、GB15086《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
2、QC/T 586《汽车车门保持件》
3、QC/T 627《汽车电动门锁装置》
4、QJQ 6136-2010 《开闭件系统可靠性试验方法》。
疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下，裂纹萌生、扩展，直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷，同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。这些力一般都随着时间发生变化。另外，汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当复杂的振动环境中，其各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用。经过一定的工作时间，一些零部件就会发生疲劳损坏，出现裂纹或断裂。据统计，汽车90%以上的零部件损坏都属于疲劳损坏。
可靠性是指产品在规定条件和规定时间内产品可能完成规定功能（可靠的/存活），可能完不成规定功能（不可靠的/失效），因此：可靠度是产品在规定条件，规定时间内，完成规定功能的概率。
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