同一个型号的驾驶室内部配置基本没有什么差别，大部分的差别都在外部选配上，同款驾驶室后部带不带减震装置总体价格能差出来两千到三千。以目前东风随车吊车型里面应用广泛的D913驾驶室来说，有些厂家的底盘出厂标配带后减震器，有些厂家的底盘出厂就没有后减震器。减震器能有效过滤掉一部分传递到驾驶室的振动，驾驶员乘坐的舒适性。
随车吊根据路况推车身，主要讲三大件的搭配，长途运输吊装为辅，桥稍软，换挡平顺、发动 机省油的车合适，相反吊装为主短途托运，发动机的爆发力，档位的速比、桥的承载， 又是一套标准了。（选当地保有量大、售后方便的品牌）。
官网：http://www.davzq.com湖北大威汽车销售有限公司百度熊掌号：大威专汽小程序：随车吊生产厂
实惠蓝牌随车吊价格表￥11.7万~￥13.8万，蓝牌随车吊整车尺寸小于6米、总质量小于4.5吨，上户吨位小于1.5吨，蓝牌随车吊可配吊机2吨吊机至5吨吊机，整车可以根据用户的不同需要进行定做，满足客户不同的要求。一、大运蓝牌随车吊价格￥12.9万大运蓝牌随车吊货厢尺寸3500×2100×400(mm)，采用大运底盘，云内115马力发动机，5档变速箱，轴距3300(mm)，车架200mm双层大梁，1.5吨前桥，3吨后桥，7.50-16轮胎。二、东风蓝牌随车吊价格￥11.7万东风蓝牌随车吊货厢尺寸3500×1880×400(mm)，东风小多利卡底盘，锡柴95马力发动机，5档变速箱，1.5吨前桥/3吨后桥，200mm双层大梁局部三层，7.00-16轮胎。三、江铃蓝牌随车吊价格￥12.9万江铃蓝牌随车吊货厢尺寸2740×1805×380(mm)，双排驾驶室，油刹，五档变速箱，前桥1.5吨，后桥3吨，带排气制动，7.00R16LT轮胎，江铃108马力发动机，货厢尺寸2740×1805×380(mm)。四、蓝牌随车吊价格￥12.8万蓝牌随车吊货厢尺寸3450×2100×400(mm)，757单排1880驾驶室，YC4F115-40发动机，200mm双层大梁局部三层，7.00-16轮胎，5超速变速箱，3吨后桥断气刹，动转，离合助力，货厢尺寸3450×2100×400(mm)。五、福田蓝牌随车吊价格￥13.8万福田蓝牌随车吊货厢尺寸2600×1900×400(mm)，1730单排可翻转驾驶室，云内YN33CRD2-102马力发动机，5档临工520变速箱，车架200㎜双层大梁，1.5吨前桥，2.5吨后桥，7.00-16胎，汽刹，动转，货厢尺寸2600×1900×400(mm)。六、唐骏欧玲蓝牌随车吊价格￥11.9万唐骏欧玲蓝牌随车吊货厢尺寸3500×1900×400(mm)，单排金刚588驾驶室，江苏四达88发动机，5档带副525HF变速箱，轴距3360mm，车架200mm双层大梁，1.5吨前桥，3吨后桥，7.00-16胎，汽刹，动转。
随车吊4吨吊机：自重1.27吨、主臂3.4米，安装空间0.85米、5米起重1.3吨、8米起重0.75吨。这个自重和安装空间虽对轻卡来说没问题，但拖货重的要考虑车子的动力配置了。同理，中卡货箱5米左右，箱外起重能力有1.3吨，货物不重的考虑，重卡货箱8米多也不考虑。蓝牌的主流配置。
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随车吊潍柴的地位毋庸置疑，旗下“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽 重卡”等品牌，在国内均处于市场主导地位，何况现在他们聚集在一部车上，这个“亲 儿子”的能量不容小觑！
随车吊8吨吊机：自重3.32吨、主臂4.85米，安装空间1.2米、6米起重3吨、8米起重2吨。前桥5吨、货箱6米的重卡合适（153级别的车）。当然部分前桥3.6吨、货箱5.1米的中卡也可以装载（145的车）。
机油滤芯是过滤机油的重要部件，机油中都含有一定量的胶质、水分、杂质和添加剂，在随车吊发动机的作业过程中，各部件冲突发生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的目标，如果机油不经过过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的功能和寿命产生严重的影响，因此定期替换机油滤芯是非常有必要的。
程力随车吊湖北程力汽车公司生产的随车起重机是中国液压随车起重吊机行业的品牌之一，湖北程力汽车公司一直从事各类轻型和重型系列液压起重吊机的制造业务，通过不断提高产品的技术指标和科技含量，为世界各地用户提供、超值的产品。目前已开发多种型号，起重能力为2.5吨每米至150吨每米的程力系列吊车，销往，50%以上的产品用于出口。用途程力随车吊，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可旋转！
随车吊10吨吊机：自重3.77吨、主臂4.85米，安装空间1.2米、6米起重3.6吨、8米起重2.5吨。前桥5吨、货箱6米的重卡（153级别的车）可以装。但要选择整备质量大于10吨的车型（车子加货箱也有个6吨多），不然上牌麻烦。不用超载运输的话，三轴当然的车子也合适装。
负载敏感比例多路阀能够使工程机械实现无级控制；多个缸组合动作，满足多个执行元件同时工作；提高液压系统效率，减少发热；有减震要求，对系统平稳性要求高；集成性高，减少整机重量，节约安装空间。所以被广泛地应用在进口工程机械上，如水泥泵车、臂架式掘进机、盾构机、高空作业车、旋挖钻、石油钻机、随车吊、船舶起重设备、消防车等等。由于其加工精度高、工艺复杂、技术难度大，一直被国外几个品牌垄断。近几年才有国内一些厂家开始模仿、研发、创新。
随车吊双腔支腿，可以在一边的支腿固定腔旁边找到对面支腿的固定腔和液压管路识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。
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