湖北中空锚杆四件套自钻式锚杆规格
中空锚杆四件套
自钻式锚杆规格
用途:适用于地质条件中等，良好的围岩性支护以及公路、铁路、隧道的支护、边坡支护、基坑支护等工程，通过中空锚杆体的压力注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的。
1.组合中空锚杆适用于拱部或锚孔向上倾斜的部位。
2.组合中空锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔俯角不应大于30°。
3.组合中空锚杆注浆时，砂浆经中空锚杆体的中空内孔从连接套上的出浆口进入锚孔，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。
组合锚杆体应有居中措施。
4.锚杆体应有居中措施。
组合锚杆体结构
1.组合锚杆体由中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置。
2.连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接，不应采用焊接。
注浆液：1.注浆液的种类有水泥砂浆、水玻璃砂浆、水泥—水玻璃双浆液等，本工艺采用水泥砂浆，其配合比符合设计要求；
2.宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用前应过筛；
3.砂浆配合比：砂灰比宜为0：1～1：1，水灰比宜为0.45～0.5：1；
4.砂浆应搅拌均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。
中空注浆锚杆其杆体为全长国际标准波形螺纹，配以锚头、垫板、螺母、止浆塞以及的快速注浆接头。
外径（mm） 38
抗拉力（Kn） 650
齿高（mm） 1.5±0.1
螺距（mm） 12.7±0.1
螺纹方向 左旋
大钻进深度 12米以上
标准长度 2.0m
施工工艺流程:施工准备→测量放线→多臂钻钻孔→孔道清理→快速水泥砂浆找平→预应力中空锚杆安装→锚具安装及施加预应力→从注浆管灌注水泥砂浆→密实度无损检测。
施工方法:①钻孔：采用353E三臂液压台车钻孔，Φ32中空锚杆使用Φ57钻头钻孔，Φ28中空锚杆使用Φ51钻头钻孔。钻孔孔深比锚杆杆体有效长度大50mm~100mm，孔位偏差不大于100mm。
②孔道清洗与验收：钻孔完毕后，用压力水将孔道清洗干净，经检验合格后，临时封堵孔口。
③锚杆安装与张拉
a.为锚杆与垫板垂直，使锚杆轴向受力，对孔口范围内局部参差不平的岩面，使用快速水泥砂浆找平，待找平层强度达到20MPa后，安装锚杆张拉。
b.预应力中空注浆锚杆由厂家定尺制作，采用三臂台车配合人工将锚杆体送入孔内，使用厂家配置连接套筒转动锚杆杆体，使钢质锚头涨开与岩壁紧密接触以达到锚固目的。
c.放入止浆塞和锚垫板，并安装排气管，旋上螺母，并使锚杆杆体位于锚杆孔的中部，并使用六角扳手预紧。
d.根据设计要求初始预应力值，使用扭力扳手施加预应力。扭力扳手使用前将扭力扳手设定到相应的扭力值，由三臂台车或吊车加吊篮配合，两人协作，共同施加预应力。当锚杆达到预定应力，扭力扳手达到预设扭矩值时，扭力扳手会发出“咔哒”的响声。
④锚杆注浆
采用螺旋砂浆泵进行注浆，该泵的优点在于注浆压力和流量可调，压力动脉小，注浆压力和流量均匀，使用16t汽车起重机配合人工注浆。注浆时，利用中空锚杆底部的注浆管注浆，中空杆体排气，直至中空锚杆中部孔道流出浆液方可停止注浆。注浆时注意控制注浆压力和流量，以防止注浆管爆裂。
⑤质量检验
砂浆密实度检测：预应力中空锚杆注浆完成7天后，采用物探的方法对中空锚杆砂浆密实度进行检测，砂浆密实度均不小于75%，全部合格。
锚杆组成锚杆具备几个因素：①一个抗拉强度岩土体的杆体②杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力③杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。
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