紧急电话和广播系统主要由监控分中心控制台设备、路侧及隧道设备、广播外场设备和传输交换机及光电缆等部分组成。
1、控制台设备：主要包括管理计算机、CDR-H2PSP-NET型系统控制主机、数字录音设备、接警电话机、麦克风、打印机以及相应的系统应用软件等。
2、控制台计算机通过以太网与监控主计算机相联，将紧急电话系统各种数据传送至监控计算机系统。实时将紧急电话系统的各种信息传到监控计算机。
3、路侧及隧道设备：CDR-OAuxSP-NET路侧接电话、CDR-IAuxSP-NET洞内紧急电话，CDR-VPAM- N120型广播功放、强指向扬声器等。
4、传输设备：包括传输光电缆、光交换机、电缆等。
汶马高速公路3标段分别在米罗亚隧管站、鹧鸪山隧管站、梭磨隧管站、马尔康路段管理处设置隧道紧急电话及广播控制台，统一控制本管理区内的隧道紧急电话及广播。米罗亚隧管站主机管理米罗亚1号、2号、3号隧道，鹧鸪山隧管站主机管理鹧鸪山隧道，梭磨隧管站主机管理毛木初和赶羊沟隧道，马尔康路段管理处主机管理王家寨1号隧道、朴鸭脚隧道、卓克基隧道。
在各隧道设置了紧急电话及功率放大器和有线广播扬声器，隧道内设置IP紧急电话分机，隧道洞内的紧急电话分机以200m左右间隔布设，隧道口外10米处布设1台紧急电话分机。
有线广播系统信号利用紧急电话分机内的交换机传输通路上传至有线广播系统主机。有线广播系统的功率放大采用近端放大，功率控制器是专为隧道广播设计的，采用外热式结构。在隧道紧急电话分机处装设一个功放模块，每个功放模块均有的IP地址，洞内可以同时控制所属辖区内的4套30W扬声器。广播系统的功放及控制模块安装在隧道内，与紧急电话分机共用同一个设备洞室，其设备用电可由就近的监控配电箱引出。有线广播系统扬声器每间隔50m安装一台，与行车方向同向安装（安装高度据路面2.5~3m），扬声器功率30W。
本标段共设354个隧道紧急电话，32个洞口紧急电话，386套功放模块和772只扬声器。
高速公路紧急电话及广播系统采用紧急电话与有线广播系统二合一的控制方式，主要是隧道广播系统与紧急电话系统综合在一起，即共用一个控制主机，共用同一软件平台。紧急电话和有线广播系统应用软件安装在管理计算机上，使用同一操作画面进行接警和广播，并接入以太网三层交换机，对其他子系统的数据请求提供支持，如大屏声光显示、隧道摄象机联动、隧道火灾事故自动广播疏导等。紧急电话系统与监控系统之间采用计算机RJ45等接口方式连接，实现信息共享。
在系统网络结构中采用网络和光缆两种传输方式，整个紧急电话及广播系统共用二芯光纤，控制台设备与隧道机房交换机采用网络连接，隧道机房交换机与紧急电话、紧急电话与紧急电话之间的连接采用光纤环网连接，这种连接方式在任何一台出现故障时不会影响其他，对系统不会产生连锁故障，造成系统大面积瘫痪。
隧道内广播信号传输采用RVVP2 x l.5mm2广播线；电源线采用RVV3*2.5mm2电缆；功放与紧急电话连线采用网线。
紧急电话和广播系统的供电方式由供配电系统统一考虑。隧道紧急电话分机板的供电模式为:AC220V-AC/DC电源。
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