钢筋笼成型机钢筋笼绕筋机

钢筋笼成型机钢筋笼绕筋机 钢筋笼成型机钢筋笼绕筋机题会关于加强合同规范管理的相关要求，就公司《分包合同管理办法》、《工程类合同集中结算管理办法》以及《经营管控一体化建设实施方案》的制定背景、具体内容、实际应用等方面进行了详细宣贯会议指出，各单位会后要积极组织学习，认真落实合同集中签审和结算工作，地完成合同结算审批工作，全面提高经营管控水平本次会议由预算合同部组织召开。各在京单位在主会场参加会议，京外单位通过分会场参加会议 巴尔干半岛土木工程协会由半岛各国大学教授、黑山国家技术审查、黑山国家技术验收、黑山国家交通海运部组成。该协会每年举行1次学术交流会，由协会成员精心挑选具有技术特色、采用新设备、新技术、新工艺的施工现场进行观摩交流。本次来黑山南北高速公路项目4分部，是经协会成员及黑山项目总监理工程师共同推荐选定，表明当地土木工程学术界对中国企业土木工程技术能力的认可。观摩团先后参观了项目部正在施工中的乌瓦茨4桥、雅布卡桥及维塔诺维切隧道。在参观后的讨论会中，该协会技术们对公司桥梁施工中采用的自动化程度很高的移动模架、钢管支架等技术措施给予了高度肯定和赞美，同时对隧道施工采用悬臂掘进机等大型机械化施工作业表现了浓厚兴趣，并表示可以借鉴和在欧洲进行推广公司总经理赵天法在重庆合长项目调研指导工作，前往嘉陵江特大桥、三圣特大桥、御临河大桥等工点，详细了解人员、进度、成本、安全、质量等施工进展情况，强调参建各方要坚持问题导向，实事求是，齐心协力确保施工任务按期完成。公司副总经理、长合公司董事长刘兴国陪同调研。7月4日上午召开调研工作会，会议由刘兴国主持，总承包部及各参建单位汇报了项目实施情况、存在问题。赵天法在听取汇报后，根据调研情况对项目下一步工作提出要求：一要提高思想认识，公司机关、项目公司、总承包部、各子分公司都要高度重视合长项目的建设，使投入资源发挥出大效益；二要进度工期，严格按照计划，提前做好施组准备，尽快解决节点问题，分清主次，非关键线路完工后尽快撤场；三要严守安全红线，建立健全安全管理体系，提高员工安全意识，守住底线，把隐患当作事故来对待，坚决杜绝安全事故发生；四要强化质量监督，严格技术标准，树立质量法制观念；五要做好成本管控，开源节流，管理好分包队伍，对成本合同进行把关、比较、追责等一一落实，盘活资金，工程所需；六要理清EPC模式下职责边界，项目公司、总承包部、各子分公司应各司其职，齐心协力，发挥主观能动性，项目顺利完工；七要推动一体化建设，干部强化责任意识，落实一岗双责，履职尽责把工作与生产经营相结合，通过岗位比武、劳动竞赛等活动促进施工生产；八要提高人才职业道德素养，加强人才队伍培养，构建公开、公平、公正的选拨机制，按照八个一体化要求，总承包部对各标段进行考核评比，并报公司作为人才队伍建设的基本。中国交建总经济师、投资事业部总经理赵喜安到隧道局南京公司调研。中国交建华东区域总部总经理唐志俊、党工委书记方彦，隧道局党委书记、董事长卢静，总会计师刘强参加调研。赵喜安对隧道局发展过程中取得的成绩给予肯定。他指出，隧道局要充分发挥在城轨和铁路施工领域建立起来的比较优势，以大盾构施工为发力点，着力构建核心竞争力，努力形成人无我有、人有我优的竞争优势，树立起特色品牌；要充分发挥品牌效应，不断拓展业务领域，实现地下产品向地上产品的延伸，把核心竞争力转变成盈利能力。赵喜安强调，要准确把握现汇市场和投资市场的关系、品牌和效益的关系，以现汇项目为立足点，树品牌、塑形象，为推动华东区域投资市场发展打好基础；准确研判投资市场发展方向，创新商业模式，拓展市场领域，发挥资本要素和技术要素的杠杆效应，努力实现收益大化。赵喜安指出，隧道局和华东区域总部要进一步加强交流与合作，共同做好区域市场的开发工作，努力实现双赢。卢静对赵喜安前来调研表示欢迎，并介绍了隧道局近年来发展情况和发展思路。他指出，隧道局以“五商中交”战略为指引，坚定实施“一二四五八”发展战略和实现路径，稳步推动各项工作，取得了良好成效。隧道局及所属各子分公司要以此次调研为契机，在中国交建的正确领导和各兄弟单位的大力支持下，坚定信心，加强内部管控，加快模式创新，推动隧道局实现更好发展，为中国交建建设具有竞争力的世界企业作出应有贡献。卢静对赵喜安前来调研表示欢迎，并介绍了隧道局近年来发展情况和发展思路。他指出，隧道局以“五商中交”战略为指引，坚定实施“一二四五八”发展战略和实现路径，稳步推动各项工作，取得了良好成效。隧道局及所属各子分公司要以此次调研为契机，在中国交建的正确领导和各兄弟单位的大力支持下，坚定信心，加强内部管控，加快模式创新，推动隧道局实现更好发展，为中国交建建设具有竞争力的世界企业作出应有贡献。赵天法对韩城市委市对公司在建项目的大力支持和帮助表示感谢，并介绍了中国交建及公司的发展情况。他表示，公司各类资源雄厚、优势明显，以中国交建“五商中交”战略为，在公路、桥梁、隧道、市政等基础设施建设方面取得了长足发展，承建了多项具有行业影响力的工程，目前在韩城市承建的禹门口黄河大桥、韩城通用机场、沿黄公路隧道改造工程等项目得到了市的充分认可和信任。韩城营商环境良好，发展潜力，公司愿继续加强双方合作，进一步创新合作模式，推动项目落地，实现合作共赢，更好造福韩城人民。褚锦锋对赵天法一行的到来表示欢迎，对中交隧道局承载着国家战略和地方建设重任的担当精神给予高度赞许。他指出，韩城是晋陕豫黄河金三角区域合作规划、关中平原城市群发展规划、陕西黄河经济协作区发展规划等国家战略的重要支点城市，区位优势特，资源，政策支持力度大，发展前景十分广阔。韩城与中交隧道局合作的在建项目进展顺利，希望能与中交隧道局就“一路一桥一个区域”方面进一步深化合作，就相关项目进行友好磋商，早日促成项目落地实施。杜鹏详细介绍了韩城区域优势、资源禀赋、工业集群、文化旅游等方面的情况。公司有关部门和二公司相关负责人参加会见。钢筋进场具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格后方可使用。2、钢筋笼制作严格按设计图和规范要求执行。一般钢筋笼用焊接，个别连接点用绑孔。钢筋笼外侧的定位钢筋可用空心穿孔砼预制圆柱体，或直接用钢筋弯曲成型并焊接在主筋上，以主钢筋保护层厚度。钢筋笼滚焊机，数控钢筋弯箍机，钢筋弯曲中心等数控钢筋连接加工设备！致力于推动中铁，中建，中交等建筑施工单位钢筋加工工厂化，商品化的发展。
全自动钢筋笼滚焊机
设备结构
1：拖动导轨，2：控制台， 3：拖动驱动，4：主筋料架，5：钢筋笼液压支撑装置，6：固定驱动机构，7：驱动机构，8：主筋固定器，9：主筋导管，10：主筋承接分隔，11：箍筋放线架，12：箍筋矫直机构，13：主筋上料。产品特点：
自动送线机构，可在线调整间距，误差小，成型质量高。
自动焊接，焊点，减轻劳动强度。
变频控制拖笼机构，行走精度高。
◆ 自动托笼设计，避免焊接过程中因笼子自重导致其弯曲变形。
◆ 自动上料装置，加快上料速度，提率。
◆ 模板采用模板环加导管组合，可快速更换笼子直径和变换笼子主筋根数。
◆ 平立辊式矫直装置，矫直效果好，寿命长。
◆ 控制系统：PLC、触摸屏、变频器
钢筋笼主筋通过自动上料到分料架；分料架的主筋需人工穿过固定盘导管到达移动盘导管，并经过电动工具将主筋固定在移动盘导管上；盘筋（绕筋）经过矫直器后焊接在主筋上；然后开始正常焊接，固定盘及移动盘同步旋转且移动盘按照预先设定的速度（行走速度可根据操作工人的熟练程度经行调整）前进，同时进行焊接，从而生产出成品钢筋笼。
技术参数
1、型号； GJL2000型 (按基本型配置)
2、加工范围；钢筋笼直径φ600---φ2000mm 长度12m
3、绕筋线速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )
4、小车速度；0---1.38m/min ( i=593 )
5，胶辊电机；Y90L-4 功率4kw
6、小车电机；Y90L-4 功率1.5kw
7、整机质量；3500kg
8、外形尺寸；主机 13m*1.8m*0.8m
小车 15m*1.3m*1.5m
钢筋笼制作人员配置及效率
1、人员配置：正常情况下，3-5人一班，即可作业。具体分配如下：
备料、上料：2-3人
滚焊操作：2人
内箍圈（加强箍圈）等安装：1人1250MM桩笼子：二班作业，可加工200～350米/台;
1500MM以上桩笼子：二班作业，可加工150～250米/台【随机图片】
9、安装尺寸；16M*4

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