合肥雄强科技汽车门内饰板雾化特性试验台
汽车门内饰板 门内饰板雾化特性 雾化特性试验台 门内饰板试验台
7.1.1 耐摩擦色牢度（对本身着色塑料件不要求）
干式摩擦：从产品上取一块 25×150mm 的样品，将样品安装在摩擦仪平台上，把 2 块 50×50mm 的白色棉布包在摩擦头上，对样品施加 9N 的力，并以每秒一个循环的速度进行 10 个循环的摩擦，在样品上形成约 100mm 长的摩擦痕。用试验后的白布与原白布比较沾色情况。根据 GB 251 评定白布沾色的级数。
湿式摩擦：将实验用的白色棉布用蒸馏水湿润，其余实验步骤与干态相同。
7.1.2 耐化学液体
将 1ml（约 18～23 滴）的人工汗液、0.5％肥皂水、汽油、玻璃窗洗涤液分别滴到样品表面上不同位置，在常温下静置 5 分钟（对于喷漆内饰件，放置 1 分钟），然后将一折叠好的白棉布在 50mm 长度范围内擦拭 10 次来回，然后将样品在 23℃±2℃，（50±3）％ RH 的环境下放置 24 小时。对样品擦拭位置的外观进行评价，同时根据 GB 251 对白棉布的沾色情况进行评价。
7.1.3 耐刮擦性
十字划格法按 VS-01.00-T-14009 汽车塑料内饰件耐刮擦试验规范（划格法）进行试验。
7.1.4 雾化特性
根据 VS-01.00-T-14003 汽车车内材料雾化性能试验规范进行试验
7.1.5 挥发性有机物（VOC）
根据 VS-01.00-T-14012 内饰零部件材料 VOC 采样测定试验规范进行试验。
7.1.6 气味
根据 VS-01.00-T-14016 内饰零部件气味特性评价规范进行试验。
7.1.7 门内饰板主体表面刚度指压刚度：
加载区域：门内饰板薄弱区域（由工程师）；载力：10N；
加载面积；直径 20mm；
测量变形量区域应在加载点 20mm 范围内（图 1）；
7.1.1 耐潮湿性
将门板总成在 38℃±2℃，（95±3）％RH 的条件下放置 168h，然后在常温下放置 2h，对产品进行如下评价。
（1） 目视、手触评价：零件不得出现发粘、粘接失效或其他影响外观、功能、触感的缺陷；
（2） 气味评价（按长安技术要求中规定的总成或材料级气味要求进行评价）：耐潮湿试验后取 1 个样件按长安规定零件气味评价方式进行气味评价，评价结果按该零件(材料) 规定气味评价标准进行验收
（3） 霉菌评价：用于评价发霉的样品尺寸定为：300mmx300mm；用显微镜观察评 价时，在样品上选择 5 点（5 点由产品、DV 工程师在试验前进行）进行评价
a. 试验 48h 时，次 1 个样件的 5 个取点位置观察发霉情况；
b. 试验 120h 时，二次 1 个样件的 5 个取点位置观察发霉情况；
c. 试验完成后，三次 1 个样件的 5 个取点位置观察发霉情况；
关于发霉等级的评价与标准如下，3 次评价均为 1 级或 2 级视为合格：
1――肉眼看不到，在 50X 显微镜下无长霉区域（任一取点观察区域）；
2――肉眼看不到，但在 50X 显微镜下（任一取点观察区域）可见长霉区域小于 25%；
3――肉眼看不到或很难看到长霉，但在 50X 显微镜下可见长霉区域大于 25%；
4――肉眼明显看到长霉，但在样品表面的覆盖面积小于 25%；
5――肉眼明显看到长霉，在样品表面的覆盖面积大于 25%。