1.链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮距的2%－3%。
链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在换链轮时须注意检查和调整偏移量。
链轮磨损严重后，应同时换上新链轮和新链轮，以保障良好的啮合。不能只单换上新的链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到某程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以增加使用时间。
新链轮过长或经使用后伸长，很难调整，可看情况拆去链节，但须为偶数。链节应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油须进入滚子和内套的配合间隙，来完善工作条件，减少磨损。
旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。
2.链轮传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动相比于带传动有着许多的优点。链传动在工作时无弹性滑动和打滑现象，平均传动比较准确，工作可靠，；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力下，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘，有污染等恶劣环境中工作。当然链传动也有自己的缺点。链传动多用在不宜采用带传动与齿轮传动，而起两轴平行，且距离较远，功率较大，平均传动比准确的场合。
脱链和跳齿是链传动时容易发生的状况；脱链是由于齿轮的运转平面和链条的传递方向不重叠引起的，如果齿轮的运转平面和链条的传递方向的夹角大于链轮直径的3%就会容易出现脱链，在实际使用中，由于链条节轴的不断磨损和拉长，在高速运转下出现左右摆幅，当磨损到一定程度后，就会出现脱链的情况。
