三、技术参数
修剪宽度：2000mm
刀片尺寸：650*70*6mm
材质：SKD-11
平剪高度：900mm~3000 mm
平剪距离（距回转中心）：4500 mm
伸缩臂尺寸：2000*175*200mm
伸缩臂节数：3
出臂距离：6000mm
电压：380V
遥控器电压：24V
液压泵站：1.1KW
电控箱：遥控/手动均可
底盘：带360°回转支撑
可轻松修剪直径20毫米以下的灌木
发电机功率：8kw
主电机功率：3*1.1kw
主电机转速：2800 rpm
整机重量：约1000kg
外形尺寸：3480*950*1750 mm
（注：以上数据与承载车尺寸有关，仅供参考）
液压马达转动灵活，可以平剪和立剪，修剪的效果整齐美观。我们对一些难剪的灌木进行研究，开发了不同硬度的刀具，能完成各种修剪任务。
车载绿篱修剪机，以其低成本、效率、质量、安全性。我们以客户满意为准绳，以不断探索研发为理念，虚心听取广大客户的宝贵意见，将产品精益求精，根据用户要求，不断研发与创新，生产适合客户不同要求的新产品。
（1）承载车：10吨的卡车。
（2）修剪装置：由底盘、品牌汽油发动机、修剪机立臂、油缸、可调节角度刀具、刀片、修剪电机。
（3）液压操纵装置：通过操纵在驾驶室仪表台上的控制手柄，由多路电磁阀控制液压装置，使本设备能够灵活的升降、水平收缩、轻便地完成水平修剪、垂直修剪、高低尺寸修剪等工作步骤。
（4）警示装置：包括驾驶室内的导向指示灯、警示灯、警示笛等组成。
为高速公路绿色建设发展提供了政策保障，欧美发达在高速公路设计阶段就重视对公路道边的自然风光保护,强调公路与周围景观协调性，对于被破坏的环境资源,积极采取补偿措施，日本高速公路建设虽然晚于欧美,但生态修复综合技术水平却是世界，日本早期在对欧美生态修复技术学习基础上,经过不断改进与创新,终创造出新型的修复技术,包括适合岩体边坡防护的纤维土绿化工法、连续纤维土绿化法、高次团粒SF绿化工法等
每次修剪原则上不超过上一次剪口，已定型的绿篱新枝留高不超过5cm；片植绿篱修剪应有坡度变化，但坡度应平滑，不能有较明显接口
1、便捷
经过总体设计优化，该机型在功能跃升的前提下，重量明显减小、功耗大幅降低（发电机组功率仅为8kw），装卸方便。
该机工作姿态调整全部采用液压驱动，动作柔和、稳定可靠；设计了的电控系统，驾驶员通过遥控器即可任意调整修剪姿态。
遥控器性能可靠，按键定义与设备动作一致，使用起来得心应手。
2、安全
为适应高速公路作业特点、安全理念，该机型设计了完备的电器控制逻辑，通过电控互锁，能从根本上避免误操作可能引发的作业事故。
为防止作业期间电器故障导致设备无法离场，该机型设计了紧急处理装置，可通过人工干预使设备回位、撤离工作现场。
3、创新
采用了全新设计技术斜刀架结构，排屑流畅、不漏剪。
采用了立工作头结构，解决了皮带传动空载功耗高、故障率高、用户难以维修等缺点，并可根据工况只开启1或2台主电机。
林果业圆盘锯修剪机，其结构是旋转工作平台上设置有高压油泵、发动机和树木修剪机械臂，树木修剪机械臂由液压垂直升降立柱、液压水平伸缩臂、剪刀、水平伸缩臂倾角液压油缸、剪刀翻转液压缸组成，液压垂直升降立柱的下端通过旋转工作平台设置在汽车底盘上。本实用新型的积极效果是，机动化程度高，工效高、安全性好，树木修剪质量高，修剪后的绿化隔离带的树木是水平看一条线，垂直看一条垂直带，非常漂亮。工效是人工的100倍以上，修剪后的绿化隔离带整齐划一，效果非常好