BOTON齿轮箱

安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。11, B系列产.nIII有1^-26型规格，减速传动级数有1-4级，速比1.25 --450,和CR, K, 5系列组合得到更大的速比。采用了系列化、模块化的设计思想，使齿轮箱具有了广泛的适应性，单件产品可以独立成台实现其所具备的功

减速传动级数有1-4级，速比1.25-450。安装方式:底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。输入方式:电机联接法兰、轴输入。输出方式:带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。采

HB减速机性能特点:采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋谁齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。H、B系列工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减

HB减速机性能特点:采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋谁齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。减速传动级数有1-4级，速比1.25-450。安装方式:底座安装、中空轴安装、摆动底座安

H、B系列工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。H、B标准工业齿轮箱有3~26型规格。可按客户要求配逆止器.和R、K系列组合得到更大的速比。 技术参数:速比范围:H系列1.25-450，B系列5-400。扭矩范围:H系列2-9

H、B系列工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。H、B标准工业齿轮箱有3~26型规格。HB系列工业齿轮箱采用通用设计方案， 实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。H、B标准工业齿轮箱有3

HB系列工业齿轮箱采用通用设计方案， 实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。H、B标准工业齿轮箱有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450。减速机采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用

HB减速机性能特点:采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋谁齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。H、B系列工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减

HB减速机性能特点:采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋谁齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。产品广泛应用于冶金、矿山、石化、烟草、陶瓷、橡塑、粮油食品、啤酒饮料、交通运

安装方式：底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。输入方式：电机联接法兰、轴输入。输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。可按客户要求配逆止器。和R系列、K系

减速传动级数有1-4级，速比1.25-450。安装方式:底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。输入方式:电机联接法兰、轴输入。采用了系列化、模块化的设计思想，使齿轮箱具有了广泛的适应性，单件产品可以独立成台实现其所具备的功能，又可和本系列或其

H、B系列工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。H、B标准工业齿轮箱有3~26型规格。安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。11, B系列产.nIII有1^-26型规格，减速传动级数有1-4级，速比1.25 --450,和CR

HB减速机性能特点:采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋谁齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。根据选择的机型号、负载转矩、传动比、输出转速确定所需的电机规格。K系列如果只承