轮胎哪怕磨损很少，好也六年换一次，既安心又不花冤枉钱。如果轮胎提前出现鼓爆灯的异常情况呢，那马上就得换啊。那之所以是六年换一次这个周期呢，是因为大多数的轮胎相关的协会、厂家他都这么建议的，你比如说美国高速公路交通安全管理局nht sa他建议啊，无论轮胎磨损情况如何，超过六年就要换，英国橡胶厂商协会br ma同样也是这么规定啊，轮胎使用六年之后呢，就要换，日本的轮胎协会gama，它是这么建议的，轮胎使用五年之后，每年都要检查一次，再来米其人官网它是这么建议的，轮胎用到五年的时候呢，就需要检查是否能够继续使用，那如果没有到六年，轮胎出现特殊情况也是需要立即换的啊，那固特异官网他这么说的，如果轮胎出现偏膜，鼓包，裂痕或者穿刺超过0.64厘米的情况，就要立马换新轮胎，你看主要因为这些情况是已经影响轮胎的使用了，它是不安全鼓包举个例子啊。果离心福在装备制造技术期刊上发表的论文减析汽车轮胎鼓包故障，哎，它上面说的啊，由于胎体局部呢，这个强度减弱诶，你比如说是脸部层连线稀疏，外力导致脸部层断裂等等呢，从而会导致轮胎出现鼓包的这个情况，就侧面多出来一块对吧？那鼓包这个地方就非常容易爆胎，引发交通事故啊，这就好比啊，你这个手臂韧带拉伤了，你强行再去掰一个很重的东西，你不但是搬不动，有可能会让自己伤得更重啊，甚至以后手都抬不起来了，那没有特殊情况的轮胎，我们怎么来判断它到底要不要换呢？啊，看生产日期来确定它是否存在我们名义上所谓的这个过期啊，生产日期在轮胎的侧面是个四位数，而且呢，它是用个圆圈框在那边的，后面的两位数呢，表示生产年份，前面两位数呢，是表示几周生产的，你比如说1018啊，它不是一零年18周啊，它表示的是2018年，你看幺八在后面一八年十周生产。换算回来是幺八年的三月份啊，那如果超过六年呢，可以考虑换掉啊，二个步骤呢，就是看看轮胎的磨损，哎，没到年限，但有可能磨的体现过头了，用的比较废，同样也是需要换轮胎的啊，轮胎中间它有个沟槽啊，那一条一条的对吧？其实你仔细看这个沟槽里面，它还有一个个的小的凸起的磨损指示点，哎呀，它这个勾啊，不是平的，有个小凸起的这个点呢，它的高度一般是1.6毫米，如果你轮胎的画面磨磨磨平道已经和这个指示点差不多齐平了，轮胎也是要换了啊，那前轮的蛮简单，我们方向盘打打死，轮胎露出来了，我们就比较容易看到这个啊，那后轮如果你看看不方便的话呢，呃，你就可以拿个一块钱的老板的硬币，它不是有个花的那个图形嘛，你插到花纹里面去，如果只有硬币的这个边的这个厚度了，差不多就要换了，其实前轮也可以啊，那么。后就是轮胎磨损不大，但是时间到了还不坏，绊面上呢，看起来是在省钱，实际上有可能是在增加自己开车时的风险了啊。呃，行成等人在橡胶科技期刊上面发表的论文轮胎老化耐久性能的研究上面讲啊，这超过更换年限的轮胎呢，由于老化性能会降低20%-30%，而且随着时间的增加呢，它降低的有可能就更多一点。诶，蛮好理解的嘛，就是一个老化掉的橡皮筋，你放在那边没什么感觉，好像和新的也差不多，一拉它可能牛皮筋本身会断啊，那么这种性能的衰减，它具体会表现什么？刹车距离会被延长，提高鼓包爆胎的概率，转弯性能都会有影响。哎，这个东西有可能和你想象中不太一样啊，那刹车距离来说啊，参考陈佑元哎在科技和创新期刊上发表的论文，试论轮胎性能对汽车制动性能的影响啊，它上面说的老化后的轮胎呢，由于轮胎材料性能下降，会延长三米以上的刹车距离，三米没什么概念是吧？将近一台车的刹车距离，哎，一台车一般四米到五米嘛，哎，刹住了和哎泵有可能就相差了半台车啊，所以说按时换轮胎，其实就和我们定期重新买保险道理是一样的，为的是平安降低风险，倒不是说你六年不换，七年不换诶。跌到跌到时间到原地爆炸，它不会是这样，但是你的风险是指数级的上升的啊，所以总的来说，轮胎哪怕没怎么磨损，六年左右也可以换掉了，如果一直不换，反而会增加自己开车时发生事故的风险，为了省这么一点钱，万一发生事故的确是得不偿失的，你刹车片就不会这么干，那轮胎我们为什么要这么干？它是和地面接触的四样东西啊，对不对？
