MAN B&W_L20/27主要特点如下 :1 具有更为理想的配船功率 ,为螺旋浆的选择提供了合适的轴转速 ;2 具有良好的经济性 ,可达到每日少的油耗量 ;3 主机的可靠性高 ,并且大修间隔 (TBO)增长 ;4 主机设计紧凑 ,尺寸和重量都有所下降 ;5 零部件减少 ,制造容易 ,安装简化 ,成本降低 ;5 操作、维修、保养简单 ;7 符合新的废气排放法规。
MAN B&W L20/27 | 缸盖 |
MAN B&W L20/27 | 缸套 |
MAN B&W L20/27 | 活塞 |
MAN B&W L20/27 | 水套 |
MAN B&W L20/27 | 摇臂 |
MAN B&W L20/27 | 油嘴 |
MAN B&W L20/27 | 柱塞 |
MAN B&W L20/27 | 出油阀 |
MAN B&W L20/27 | 高压油泵/喷油泵 |
MAN B&W L20/27 | 喷油器 |
MAN B&W L20/27 | 空冷器/中冷器 |
MAN B&W L20/27 | 凸轮轴 |
MAN B&W L20/27 | 主轴瓦 |
MAN B&W L20/27 | 连杆瓦 |
MAN B&W L20/27 | 滤芯 |
MAN B&W L20/27 | 密封圈 |
MAN B&W L20/27 | 连杆 |
MAN B&W L20/27 | 活塞环 |
MAN B&W L20/27 | 曲轴 |
MAN B&W L20/27 | 气阀/进气阀 |
MAN B&W L20/27 | 排气阀 |