船吊/码头吊主要性能参数
船吊/码头吊主要性能参数包括其中重量、体重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指标，这些参数表明了起重机工作性能和技术指标，是设计船吊/码头吊的技术依据，也是船吊/码头吊用户选择的主要依据。
下面我们山东济宁鲁工机械就给大家来分析一下船吊/码头吊的主要性能参数。
1、一般的船吊/码头吊分为5吨、8吨、10吨、12吨和16吨。可以根据客户工作场地需要定制船吊/码头吊的吨位，由生产厂家出图纸，客户方出方案双方商议。
2、一班船吊/码头吊的单节臂长为五米，六米，七米，均采用汽车吊的工作大臂
3、船吊/码头吊大臂节数：船吊/码头吊大臂节数分为四节或者五节。工作半径一般都在15米到20米。需要指出的是很多情况下要根据船吊/码头吊的具体情况来定制吊机大臂的节数
4、吊机大臂的形状：一般都是U型结构。
5、船吊/码头吊吊车大臂的尺寸：在无特殊情况下一般船吊/码头吊大臂都是高50公分，宽32公分。
6、船吊/码头吊用吊机的起重重量：体重重量都是根据客户事先测量好自己工作的时候额定的吊装重量，这里都需要客户来提供，三家根据客户所提供的额定吊装的重量来定制吊车的卷扬机的吨位。
7、船吊/码头吊机的散热系统：一般情况下。这种散热系统和和汽车吊车一样，都是风冷的散热系统。
8、船吊/码头吊吊机卷扬机的大小：没有特殊情况下都是使用单卷扬机6吨，8吨，12吨或16吨的液压型卷扬机。
9、船吊/码头吊的操作室：操作室需要定制，根据现场工作环境来定制操作室的大小。
10、船吊/码头吊吊车的质量大小：一般这里船吊/码头吊的总质量大概在5000KG---8000KG。无论是5吨的,8吨的，10吨的和12吨的船吊/码头吊一般都在这个重量范围之内。
船用 克令吊是什么？
1、克令吊其实就是起重机的一种，是船用起重机。因为是用在船上的，所以结构上与其他类型的起重机产品会有差异，但是原理是一样的。
2、克令吊液压系统是一套混联式（有串联也有并联）闭式自循环系统。液压泵为定量叶片泵，马达为定量叶片马达，其中起升马达为三档排量自动变换型。通过手动比例换向阀的开口大小，实现各动作机构从零到大转速。
小型船用吊车是什么
小型船用吊车，船用吊车也叫船用吊机，一般是船舶自备自带的用来装卸货物的这种装置和机械。
主要有吊杆装置，甲板起重机以及其他一些辅助型的装载机械为主。因为船的特殊性，所以说他的吊机一般都是在10吨以下的吊装能力。这种船用吊机和其他汽车吊车一样，都有吊臂，齿轮转盘，减速机，卷扬机等这几大部件组成。一般都是由吊机自带的马达和卷扬机给提供动力，带动转盘360度旋转或吊机大臂里面的钢丝绳伸缩，从而起到一个起吊货物的功能。
船用吊机是将起重机安装在的趸船（囤船）上，用于集装箱、件杂货、散货物料等进行船于岸或船与船之间装卸作业的浮式起重机。其臂架结构为组合臂架和单臂架等形式。其臂架幅度增减可采用齿条和钢丝绳等变幅形式。齿条变幅采用杠杆活对重平衡，钢丝绳变幅采用复滑轮补偿形式。具有工作安全可靠、运转灵活、稳定性好，外形美观、性能等优点，是广泛应用于江海浮式港口码头的装卸设备。
本机型按《GB3811-83起重机设计规范》和《GB6067-85起重机安全教程》设计、制造。并可根据用户需要进行个性化定制。客户根据场地需要定制吊机吨位，我厂出图纸，双方商议
船吊是在船上以及码头港口使用的起重设备。产品分类有多种，使用场景用也很广泛。
使用场地分类有以下几种：船吊，港口船吊，码头吊，固定吊
款式分类：伸缩臂船吊，单节臂船吊，折臂船吊，浮吊
动力系统分类：液压船吊船吊的生产安装需要贴合船用工况，由于船舶在水上作业时，受力影响因素比较多，设计以及生产需要考量的参数比较多，所以需要工厂有相当高的设计技术实力以及安装团队，以便后期船吊使用能复合船用要求。国内生产制造船吊的企业有山东济宁鲁工机械 ，船吊的设计生产前期一定要沟通确认好细节问题，不然后期安装使用不合适，船吊的售后维修很容易影响出船以及海上作业
船用克令吊
船用克令吊是一种经常使用的装卸货设备，在船上具有十分广泛的应用。因其是复杂程度很高的机械设备，一旦发生故障，将造成船期延误、货损、机损甚至是人员伤亡，进而给船东造成直接的经济损失。而克令吊的故障一般都是发生在装卸货作业过程中，为了保障克令吊的正常运行，船员要保养好起吊设备，使之时刻处于良好的工作状态，
1、克令吊其实就是起重机的一种，是船用起重机。因为是用在船上的，所以结构上与其他类型的起重机产品会有差异，但是原理是一样的。
2、克令吊液压系统是一套混联式（有串联也有并联）闭式自循环系统。液压泵为定量叶片泵，马达为定量叶片马达，其中起升马达为三档排量自动变换型。通过手动比例换向阀的开口大小，实现各动作机构从零到大转速。
