空燃比是什么，如何修复汽车空燃比
清除燃烧室、活塞环等部位积碳。 释放活塞环弹性,还原燃烧室缸压,恢复正常空燃比,延缓烧机油。
迈斯特空燃比修复剂解决发动机启动困难、爆震、油耗增加、排放增多。
迈斯特空燃比修复剂油性配方，中性值，对铝制活塞以及涂层无腐蚀，对机油底壳的油漆无溶解，可清除活塞顶部积碳，释放活塞环弹性，预防烧机油，恢复缸压，修正空燃比，提升动力，节约燃油，降低有害气体排放，保护发动机，延长发动机使用寿命。
空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。
空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。
发动机的空燃比是近的，空气与燃油的一个比例称之为空，燃比佳的空燃比的话是14.7:1。一般来说，发动机是达不到这种高的标准，他是在上下网付会有一个波动。
混合气浓度常以空燃比或过量空气系数表示,空燃比是指空气质量与汽油量之比.汽油要得到完全燃烧时,理论上的空燃比应为14
所谓空燃比,就是指进入气缸的混合气中空气和燃油质量之比.从理论上说,为了达到AF=14.7的目标,可以采取控制空气量的方法,也可以采取控制燃油量的方法.现在正在推广的发动机电子控制系统属于后一种,不妨称为空燃比油控方式
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作α。
空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。
为使废气催化率达到佳(90％以上)，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14．7：1)，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20％，因此佳的空燃比，实现佳的空燃比，关键是要氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。
迈斯特空燃比修复剂油性配方，中性值，对铝制活塞以及涂层无腐蚀，对机油底壳的油漆无溶解，可清除活塞顶部积碳，释放活塞环弹性，预防烧机油，恢复缸压，修正空燃比，提升动力，节约燃油，降低有害气体排放，保护发动机，延长发动机使用寿命。
空燃比是什么，如何修复汽车空燃比
