合肥雄强科技汽车车门保持件实验台
汽车车门 车门保持件 保持件实验台 车门实验台
3 技术求
3.1 一般要求
311 每个铰接式车门系统应装有至少一个主门锁系统。
3.1.2每个滑动车门系统应至少装有下述滑动车门系统的要求之一。
滑动车门系统的要求; a) 一个主门锁系统;
b) 一个带有全锁紧位置和车门关闭报警系统的车门锁系统。
3.2 性能要求
3.2.1 铰接式车门门锁及门铰链
3.2.1.1 载荷1
每个主门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在半锁紧位置时，以与锁体面垂直的方向施加4500N
的裁荷，不应脱开，每个主门销系统和辅断门销系统的销体和销扣(或挡块)总成在全销紧位警时，在
相同方向施加11 000 N的载荷，不应脱开。
3.2.1.2 载荷2
每个主门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在半锁紧位置时，以与锁体面平行且在卡板开启方向施加4500 N的载荷，不应脱开;每个主门锁系统和辅助门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在全锁紧位置时，在相同方向施加9000N的载荷，不应脱开。32.1.3载荷3(仅适用于垂直方向开门的后门门锁)
对于垂直方向开门的后门门锁，至少有一个主门锁系统除满足3.2.1.1和3.2.1.2要求外，当与载荷1和载荷2施力方向相正交的方向施加9000N的载荷时，门锁不应从全锁紧位置脱开。
3.2.1.4 惯性载荷
每个主门锁系统和辅助门锁系统应满足下述惯性载荷要求中a)和/或b)的动态要求，或者满足c)的计算要求。
惯性载荷要求:
a)对车门门锁系统，在锁止装置未锁止的情况下以与车辆纵向轴及车辆横向轴平行方向分别施
加30g的惯性载荷，不应从全锁紧位置脱开。
6)对后门门锁系统，在锁止装置未锁止的情况下以与车辆垂直轴平行方向施加30g的惯性载
荷，不应从全锁紧位置脱开。
c)每个部件和子系统可以通过计算求出在特定方向上的小耐惯性载荷。阻止开锁的组合耐惯
性载荷，应门锁系统在正确安装到车门上，承受上述 a)和/或b)规定的惯性载荷时，保持在锁紧位置。
3.2.1.5 门铰链
3.2.1.5.1门铰链系统
每个门铰链系统应能承受下述门铰链系统的性能要求;
