厢体工艺：(1)制作工艺:厢体采用真空吸附、三明治复合粘接，采用断桥隔热技术，厢体??框架为防锈处理三个厚方管??撑支，封密全树脂??胶粘连，增强防锈保温性能，保温性能达到国家A级标准。(2)厢板材质：内外壁板选用国内玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为聚氨酯冷链保温板;厢体厚度8CM。底板采用铝花纹板，门边条采用迷宫式橡胶密封条。(3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。标配华泰制冷机组，也可选装冰森、凯雪、开利、冷王等其他机组
我公司冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准，全封闭聚氨酯板块粘接法；
厢板材质：内外壁板选用国内的2.2mm玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化）；中间保温层为XPS挤塑聚笨板或者PUR聚氨酯板；
配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯；
厢体厚度标配为80mm，也可选装60mm、100mm厚度，内外壁板可选装玻璃钢、不锈钢、彩钢板、铝合金。
随着生活水平的提高及生活方式的转变，越来越多的速冻食品、保鲜食品、牛奶、等商品被人们所需要。“冷链物流”成为了运输行业的一个新宠儿，作为运输过程中重要的设备，冷藏车关系到货物防腐、食品保鲜等。
我国每年约有20%~50%的蔬菜瓜果在运输过程中由于保鲜技术问题而腐烂，总量达到上亿吨，损失高达上千亿元。目前我国的冷藏车远不能满足运输需要，这主要是因为冷藏车的投入要比普通货车高很多。
一辆进口机组冷藏挂车至少需要40万以上，这比普通栏板车要贵出很多，且冷藏车运输性较强，不能运送普通货物，如果没有稳定的货源，盲目进入该细分市场对于用户来说将会造成很大的负担 。
