行星减速机的使用系数是指在减速机选型时，结合工况及从动机械等因数，确定减速机的使用系数（一般＞1，即减速机容量＞电机容量），来减速机额定的机械能。影响因素包括运行时间，负载也称"载荷"情况等。
行星减速机的使用系数的基本要求之一是使齿轮具有足够的承载能力。目前，对于齿面、齿根和胶合的承载能力虽然有公认（标准）的计算方法，但是由于影响齿轮承载能力的因素（常用系数或参数表示）非常多，而且有些影响因素是相互矛盾、相互制约的，所以对一个刚开始从事齿轮传动设计的普通工程技术人员来说，要成功地完成齿轮传动设计是很困难的。对行星减速机装置进行承载力计算时，选择合适的使用系数十分重要，因为使用系数过大会加大传动装置的外廓尺寸和重量，增加制造成本；而使用系数过小则会引起意外故障和危险。适当的使用系数应在合理的制造成本内，能够使设备满足给定的可靠性要求。
齿轮接触、弯曲疲劳强度的低使用系数：
高可靠度（失效率不大于1/10000） 1.50～1.60 、2.00
较高可靠度（失效率不大于1/1000） 1.25～1.30 、1.60
一般可靠度（失效率不大于1/100） 1.00～1.10 、1.25
低可靠度（失效率不大于1/10） 0.85 、1.00
选择使用系数时，还要把齿轮传动装置放在整个设备中来考察，例如，在一架轧机中，有电动机、联轴器、齿轮传动装置、机架和轧辊等，各个环节的使用系数要相互协调，才能充分发挥轧机的生产能力。PSC估计齿轮传动使用系数时的主要依据如下。
1、齿轮箱中所有结构元件的加工精度与材料质量的预计离散性。
2、齿轮损伤失效所引起的后果，例如轮齿弯曲折断引起的后果一般都比齿面疲劳(点蚀)引起的后果严重，特别在有人身保障的场合，如起重机、电梯等。
3、有关装配、安装和使用条件的数据可靠性。
4、计算方法的可靠性。
涡轮蜗杆减速机应用原理？涡轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速
到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的
踪迹，从交通工具的船舶、汽车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化
生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等。
在数学和物理中,弧度是角的量度单位.它是由国际单位制导出的单位.
角的度量单位通常有两种,一种是角度制,另一种就是弧度制.
角度制,就是用角的大小来度量角的大小的方法.在角度制中,我们把周角的1/360看作1度,那么,半周就是180度,一周就是360度.由于1度的大小不因为圆的大小而改变,所以角度大小是一个与圆的半径无关的量.
弧度制,顾名思义,就是用弧的长度来度量角的大小的方法.单位弧度定义为圆周上长度等于半径的圆弧与圆心构成的角.由于圆弧长短与圆半径之比,不因为圆的大小而改变,所以弧度数也是一个与圆的半径无关的量.角度以弧度给出时,通常不写弧度单位,有时记为rad或R.
根据弧度的定义,以长为圆周长（2πr）的弧所对的圆心角为2π 弧度,半个圆周长的弧所对的圆心角为π 弧度.
于是,角度与弧度间换算关系就十分明了了.因为360度=2π,所以,1度=π/180≈0.01745弧度,1弧度=180/π≈57.3度.
一、组成零件
本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星
齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力
法兰、0型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。
二、传动原理
行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机之组合，其基本传动结构
为四个部分:
1、太阳齿轮 2、行星齿轮(组合于行星架)
3、内齿轮环 4 阶段齿轮
驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的
行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接
出力轴输出达到加速目的。申高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累
计而成。
哈喽，大家好！给大家介绍一下我们常用的减速机尺寸！
德国 PSC 减速机，全新MELIOR MOTION RV减速机系列目前已上市销售。是一款非常特殊的减速机，外形像RV形式，内部是行星形式的减速机。此系列减速机纯原装进口，机座号可从056-500随意选择。
侧倾刚度及扭转刚性：有很强的刚性
集30多年为工业机器人开发和生产减速机的经验于一体。借助诸多特点，可放心在机器人应用中使用，也适用于机床和其他自动化行业。
这一系列有七种规格可供选择，每种规格既有组件，也有全封闭式，另外可选择实心轴或空心轴。
作为组件式时，可以直接集成到传动系统或机器设计中。也可以选择加注标准矿物润滑油的全封闭式减速机。减速电机可根据要求供应。
孔径可达126mm，支持与贯穿线缆或类似用途。
具有的自调节解决方案，可确保减速机在使用寿命内保持恒定精度不变；
全新开发的主轴承，轴承的内外圈集成在齿轮部件中；
集30多年为工业机器人开发和生产减速机的经验于一体。借助诸多特点，可放心在机器人应用中使用，也适用于机床和其他自动化行业。
这一系列有七种规格可供选择，每种规格既有组件，也有全封闭式，另外可选择实心轴或空心轴。
作为组件式时，可以直接集成到传动系统或机器设计中。也可以选择加注标准矿物润滑油的全封闭式减速机。减速电机可根据要求供应。
孔径可达126mm，支持与贯穿线缆或类似用途。
具有的自调节解决方案，可确保减速机在使用寿命内保持恒定精度不变；
全新开发的主轴承，轴承的内外圈集成在齿轮部件中；
动态密封
宏观和围观几何结构经过优化，达到很
