江铃双排座防撞缓冲车采用江铃国六双排座新款盘。防撞缓冲模块升降采用液压控制，过程平稳、安全、机械化作业程度高，操作方便。防撞缓冲模块整体采用国际技术产品70K防撞缓冲模块，由太平洋保险承保。
高速防撞车车适用于城市道路，郊区道路，高速公路，机场桥涵等场合。道路防撞缓冲车主要功用：置于道路工作业人员和设备后方，在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域，并且通过自身结构变形吸收撞击能量，大限度的降低施工人员或设备发生危险的几率，同时大限度的降低肇事车辆及人员的危险。
江铃顺达双排座驾驶室，底盘型号JX1041TSG26，江铃115马力，国六柴油发动机，轴距3360mm，5档变速箱，7.00R16钢丝胎，带方向助力，原厂离合助力，油刹，原厂空调，底盘外形美观大方，空间宽敞，驾乘舒服
采用Q235国标边3mm底板花纹板4mm厚，箱体后部防撞缓冲模块包采用国际技术产品70K防撞缓冲 模块，防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如 若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击 的能量，大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。液压系统，可实现举升和落下操作， 方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到垂直
1. 主要结构及工作原理
该防撞缓冲车上装部分主要由货箱总成、诱导组合灯、防撞缓冲模块、液压系统和电气系统组成， 通过油路控制防撞缓冲模块升降，工作状态下防撞模块处于降落水平状态。
VIN 标记见底盘车架的右前侧面上。材料为Q235B武钢碳钢板，货箱由底架和侧围板组成，通过U型螺栓与底盘大梁连接，可用于装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。
防撞模块防撞缓冲吸能模块采用国际技术产品70K防撞包,通过美国NCHRP350TL-2碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速70公里/小时的冲击能量，防撞缓冲垫内部由宇航级缓冲材料作为填充物，
当有车辆发生意外追尾碰撞时，缓冲材料被压缩变形，进而实现碰撞能量的吸收。防撞缓冲垫上下各有一 组金属弧形弯管结构，在碰撞发生时，弧形管先期吸收的初始碰撞能量，当碰撞能量克服铝管变形后，当碰撞能量克服铝管变形后， 充满缓冲材料的结构进入变形吸能状态。
防撞缓冲装置主要功能为可在临时性车道封闭的路段给养路工人及设备提供全面而被动安全防护。通过防撞缓冲垫的变形吸收撞击的能量，对施工人员及设备进行有效的保护，同时大限度地保护 撞击车辆内人员的安全。事故处理防撞车该防撞垫的大防撞缓冲等级是 2000kg—100km/h。防撞缓冲垫所使用的 铝合金薄膜峰窝材料将发生可控的变形从而有效地吸收碰撞能量。缓冲模块可以白动升降并且锁定 于两种位置。防撞保护车当处于工作状态时，模块：将被锁定在水平位置。当行驶状态时，模块将被锁定于竖 立位置以提高行驶机动性能，该产品具有实施作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业、操作方便、安全可靠性高等优点，防撞车尤其适用于高速公路和市政道路日常养护的施工。
