随车吊正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿 、工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可旋转。采用品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快. 相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨、30吨、80吨、140吨，吊机可供选择,可选择直臂或折臂式吊机
随车吊蓝牌、黄牌随车吊，直臂吊机，折臂吊机。
整机采用新型H型支腿，各支腿可单调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳采用高强度HG80-HG60武钢钢板制造，不仅整车及吊机重量更轻，起重量更大，而且提高了起重作业性能。采用全套进口液压油封件，进口多路阀，持久，质量更可靠，使用寿命更长，作业更安全。采用新型H型支腿，各支腿可单调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳
吊机是随车吊的非常关键部件之一，吊机的好坏直接影响到随车吊的起重能力。因此选购合适大小的吊机吨位和吊机品牌是选购一部合适的随车吊的重要的前提条件之一。徐工随车吊为大家讲解该如何选择随车吊的吊机吨位：一、选择随车吊吊机吨位的时候一定要明确，大的起重吨位（购买吊机是的吨位）是在吊臂短，工作半径小的情况下的起重吨位。吊臂伸出越长，工作半径越大起吊重量成几何倍数下降。比如说：2吨随车吊在吊臂3.3米，工作半径2.1米的时候起重能力为2000KG。当吊臂伸出到5.6米，工作半径还是2.1米的时候，起吊能力变成1000KG。当吊臂伸出到5.6米，工作半径达到5.4米的同时，吊机的起重能力只剩下400KG。
随车吊作业存在哪些风险因素？
大家都知道，随车吊作业的高风险是由它的特殊运动形式和作业特点决定的，所以了解它的高风险特点对生产以及人身安全有着重大的意义，在这里的大吨位随车吊厂家贯海重工为大家做个简单的介绍。
起重物料的势能高的原因：物料具有高势能。起重搬运的载荷质量大，一般都上百吨重，有的高达几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动。由于载荷质量大、位置高，所以具有很高的势能。一旦发生意外，高势能就会迅速转化为高动能，造成严重后果。
作业空间范围大的原因：随车机庞大的金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，随车吊起吊物料，可实现带载情况下，随车吊部分或整体在较大范围内移动运行，在作业区域增大的同时，也使危险的影响范围加大。
机构运动多维性的原因：随车吊机械的危险源点多且分散。与其他固定式机械不同，随车吊在作业过程中需要整体移动，并起重搬运过程借助多个机构的组合运动来实现。每个机构都在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加上吊载的三维空间的运移，这样形成了随车吊机械的危险源点多且分散的特点。
群体性作业的原因：随车吊作业是随车吊司机、地面指挥等多人多环节协作完成的作业。随车吊作业的过程是通过地面索工吊物、挂钩、卸货，随车吊司机操纵随车吊将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到位置。每一次吊运循环，都是多人完成，不管哪个环节出问题，都可能发生意外。
提升桥又叫悬浮桥，气囊桥，它的作用是显而易见，重载时降下来能起到承重的作用，空车时升起来能减少行驶阻力，降低油耗，也能减少轮胎的磨损。提升桥举升后，车辆相对于4*2驱动，后桥提升的整体轴距更小，因此转弯半径也更少(但如果提升桥具有转向功能，中提升的转向则更灵活);由于车辆的结构影响，桥的轴荷是的，所以当提升桥降下时，后提升桥的负担重量比中提升桥更大，转向灵活。大运新款提升桥，F6驾驶室，180/220马力，货厢内长6.6米，满足所有客户拉货长度的标准，重在货物的时候悬浮桥切换落地。大运F6提升桥，180/220马力，八档变速箱，1000R20轮胎，300mm双层局部三层大梁，4300+1300mm轴距，整备质量14500kg，总质量24500kg，额定载质量9805kg，外形尺寸：10100*2550*3850mm，货箱尺寸：6600*2300*600mm上装常配8---12吨吊机 （不超重 上户无忧）吊机品牌可选一二线吊机品牌 吊机品牌不同 工作参数不同 举升高度 工作半径均不同 厂家支持定制 底盘可选 吊可选 配置可选 欢迎咨询详情：150-7294-9323 操经理
程力汽车股份有限公司销售五分公司是湖北程力集团旗下核心企业，生产各类汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产车能力十万台（辆）。公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过职业技术培训每年向社会输出各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业
6.3吨随车吊（随车起重运输车）钢丝绳选用+钢丝线较换+钢丝绳报费标准6.3吨随车吊（随车起重运输车）钢丝绳选用+钢丝线较换+钢丝绳报费标准6.3吨随车吊（随车起重运输车）钢丝绳选用+钢丝线较换+钢丝绳报费标准6.3吨随车吊（随车起重运输车）钢丝绳选用+钢丝线较换+钢丝绳报费标准6.3吨随车吊（随车起重运输车）钢丝绳选用+钢丝线较换+钢丝绳报费标准
多功能随车起重运输车
随车吊（随车起重运输车）钢丝绳选用：
个体由许多高强度钢丝编绕而成。**由单根钢丝绕在一起形成股，钢丝绳在工程吊车上使用的非常广泛。尔后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股环抱绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，凡以塑料涂层的形式经过不凡处理笼盖在绳芯上，首要的钢丝绳则在绳内部充填适当的滑腻剂以减少摩擦。
