在城市路口，人行道，建筑物之间的隔离，不锈钢警示柱对使行驶的机动车辆起到警示作用，一旦撞上也不会造成二次伤害 夜间反光强度大 警示柱用于道路、村庄出入口、建筑物和停车位之间的隔离，分红白警示柱和黄黑警示柱与不锈钢止车柱一旦有车辆撞上
l为避免道口桩标柱与路段示警桩混淆，在设置有道口桩标柱的小型支路口定距离内（一般为50m），主路不宜设置示警桩。
为防止车辆及行人闯越，有的铁路道口会安装侦测器，在人车于栅栏放下后仍在铁路道口内时发出声响警告，并有紧急按钮以在车辆卡在铁路道口无法移开时按钮警告列车减速停车，但仍有此类事件发生，多发生于繁忙有栏杆无人看守铁路道口，因此如车辆不幸被困，应撞毁遮断杆逃生。另外会装有自动照相机或监视器以告发闯铁路道口者。
主要的电气化复线铁路干线（如京广线、京沪线及陇海线等）已经实现铁路与公路的全立体交叉。尚有部分单线非电气化铁路仍有铁路道口的存在，例如湘桂线、宁芜线及各货运侧线（例如平南铁路在前海深港现代服务业合作区前湾一路的铁路道口，深圳地铁大学城处往前走1000米）等。
波形护栏、缆索（绳索）护栏、桥梁护栏、景观护栏、立柱、防阻块、横隔梁、警示桩、防眩板、防眩板支架、声屏障、托架、柱帽、新型塑料柱帽、端头、法兰立柱、TR-过渡板，护栏螺栓,标示标牌，等附属产品。
深圳市华羽交通设施工程有限公司成立于2014年，深圳市华羽交通设施工程有限公司位于深圳龙华经济开发区，占地面积约1000㎡，是一家从事交通设施产品、停车场交通安全设施产品及施工安装的生产研发销售安装施工维护集一体的型厂家。华羽自创建以来，一直坚持“围绕交通工业谋发展”的战略思路发展企业，各种产品先后在省市内外道路停车场广泛应用。
