搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的卡车。由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后,通常都会用水冲洗搅拌筒内部,防止硬化的混凝土占用空间,使搅拌筒的容积越来越少。混凝土搅拌车的结构原理混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器搅拌筒前后支架减速机液压系统搅拌筒操纵机构清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。还有一种烟台盛利达生产的新型搅拌车就是采用了一种回转密封专利，可以使搅拌车搅拌筒与进出料口全封闭，有针对性地解决了传统产品的水份蒸发砂浆分层砼料撒落及行车安全等系列问题,大幅度提高了混凝土质量和建筑安全性，并且搅拌筒有效容积提高至0%以上，整车的综合性能达到了全新的高度，全封闭搅拌车已开始服务于青烟威荣高铁及建筑项目。
说到搅拌车减速机这个有好多，国产的我们就不说了大部分人都不愿意装不过有些小厂家会以国产的说是进口的来欺骗消费者常用的减速机有德国ZF意大利邦飞利PMPTOP等等，这些是常用车配置，当然三一使用自己的进口件，价格也高一些的。国内用的比较多减速机的价位顺序德国ZF意大利邦飞利意大利PMP等。市场占有量邦飞利PMPZF不需要对减速机有极细的了解，只要是文章中提到的减速机品牌，日常搅拌车的工作使用都是没有问题的
置。程力山一出品，保障，动力和传动系统采用玉柴0马力国五排放发动机，配备的是陕齿法士特八档变速箱。在高海拔山地区域，空气稀薄，发动机由于吸入氧气量减少，燃烧不充分，动力会打折扣，造成车辆动力不足，爬坡无力，而玉柴0马力的引入，正好克服了这一点，匹配档法士特变速箱，换挡范围变广，可快可慢，基本上可以适应各种工况。，车辆短轴距设计，整车底盘轴距.米，罐体-立方均可。短轴距，车辆转弯掉头更加灵活；另外罐体尾端称之尾筒略.轴距车型，避免了陡坡漏料这一情况的发生。进口液压系统，故障率极低，更省心，豪华内饰，媲美小汽车的驾驶氛围。另配置0.00R0钢丝胎，液压助力转向，气动刹车和离合系统等。，上装采用大功率进口液压系统，德国ZF减速机，美国萨澳液压泵和液压马达，大厂家，品质有保障，配合消费者打击市场上一切假冒和翻新配件的行为。程力山一，只做高性价比搅拌车
