地铁疏散平台模具新工艺/地铁疏散平台模具设计领域
保定泰鼎路桥工程有限公司生产地铁疏散平台模具，地铁疏散平台支架模具，我厂生产的模具不仅质量好，价格还便宜，我厂欢迎您的来电咨询。
地铁疏散平台宽度按1100mm进行结构设计，平台支架沿隧道纵向间距为1m，平台扶手锚固件（与结构墙连接）沿隧道纵向间距为1.5m。
平台踏板采用密排形式。
平台踏板面要求防滑。平台踏板固定牢靠，需考虑隧道内活塞风向上作用，平台踏板与每一支架连接扣件不少于3个。踏板扣件须包含一个平垫片、一个弹簧垫片和一个螺母。
平台踏板长度按6米考虑，沿纵向两端头确保在支架上的支承长度大于等于35mm；踏板宽度方向须全支承在平台支架上，不允许悬空。踏板内侧与隧道结构墙的水平空隙不得大于53mm。
平台支架采用横梁、斜撑组合结构，横梁、斜撑截面须采用闭合方管，横梁长边≥80mm，斜撑短边≥40mm。
疏散平台支架上支座锚固螺栓孔采用水平椭圆孔，孔距≥180mm；下支座锚固螺栓孔采用垂直椭圆孔，孔距≥180mm。
疏散平台横梁与斜撑连接节点须考虑局部受压作用，避免应力集中。
考虑区间隧道的结构误差，为方便斜撑角度可现场调整，斜撑两端头可转动。
横梁与斜撑夹角大于400，建议取450左右。
满足限界的要求，圆形隧道平台步梯宽度为500mm，矩形步梯的宽度尺寸根据现场实际情况调整，小宽度为500mm。步梯的水沟盖板宽度随步梯宽度同时调整。
疏散平台扶手管径Φ50*3，扶手沿隧道壁纵向长度6米，扶手管须光滑无毛刺。
