我们是水泥泵车生产厂家面向全国发布的泵车信息
现在国内泵车品牌很多，除了三一那些以外，在37米，及37米以下的泵车品牌中，我们的配置以及做工应该都是好的。从我们这五年来己售出的泵车工作情况来看，性能稳定，还没有因做工和上装配件因质量而出现问题的情况！对于很多贬低别人，抬高自己的话我不想说，我只用质量说话。
东风36米水泥泵车：仿天锦驾驶室，玉柴240马力发动机，法士特八档变速箱，13吨后桥，1100钢丝胎，,五节臂垂直高度36米不包含软管，前H支腿，后X支腿，采用度钢，混凝土输送缸230*1600,主油泵德国力士乐190,50料斗，三一智能遥控，电路系统。
特点：主油泵采用德国力士乐、哈威，日本川崎系列。液压系统中的主油泵采用的是德国或日本进口工程机械高压恒功率变量柱塞泵，大系统压力双重护，且工作压力达到一定程度（通常）油泵排量会随着负载的升高成反比例的降低，确保主系统稳定、可靠、地运行。施耐德、LG电气元件，意大利进口液压胶管，德国标准密封接头，美国派克油缸密封，使得电器系统稳定、液压系统寿命高，杜绝了使用过程中液压件微观渗漏现象。。是集行驶、泵送、布料于一体的混凝土输送设备。 该泵车集高可靠性、高经济性、高安全性、高性于一体，底盘、动力、电控、液压、泵送系统合理匹配； 臂架伸缩灵活快捷、支腿占地空间小、整车移动方便，机动灵活,稳定安全； 针对农村市场开发研制的底盘，整车宽度仅为2.5米，泥泞、狭窄的乡村道路皆可轻松应对，通过性。采用灵活的四节臂设计，布料范围比三节臂大20%，同时应用单侧支撑技术，狭小场地的施工亦可轻松实现。
底盘与动力系统：采用东风载重底盘，承载能力强，动力性能好，油耗低；可以选配上装单动力或者底盘动力， 泵送液压系统：全液控液压系统，油压传递信号，使的操作更加简单，可靠，提高摆缸换向速度，降低换向冲击，同时大油缸换向的瞬间动作加快，能将砼缸充实，使得物料连续性强，出料均匀；臂架及支腿液压系统：臂架采用负载敏感的比例控制系统，使臂架运行速度快慢自如，操作性能；不但可以实现无极变速遥控控制，还可以实现紧急情况下的应急手动操作；支腿与臂架油路直接切换，避免误操作，泵车施工安全性； 臂架：通过有限元分析，动力学分析计算和实验，以的数据支持为基础。材料采用度低合金钢板，所有的材料与焊缝均通过无损探伤，确保臂架结构合理，可靠性高；
我公司生产的车底盘全国联保，上装部分，三包服务一年时间。售后服务，湖北省内24小时、省外四十八小时到位处理。
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