江南国五豪沃8吨泡沫消防车现车供应全国各市县18671091666
车辆介绍：
豪沃8吨泡沫消防车是我厂采用中国重汽原装二类底重汽ZZ5207N4617E1基础上改装而成，整车结构紧凑，动力性能好，车速高，具有全套消防功能，上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造，整车的重量减少，机动性能和整车载重量提高。除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场立进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车，主要适用于大中城镇、消防大队等单位的一般物质灭火及油类物质火灾，是扑救石油、化工、厂矿企业、港口货场等火灾的必要装备。
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整车概述：
平头双排四开门驾驶室，4×2驱动，重汽D10.28-50发动机，280马力，轴距5600mm，水罐容积8000L，泡沫容积2000L，上海雄真CB10/60型常压泵，成都威斯特PL48型水泡沫联用炮，水射程≥70m，泡沫射程≥60m，12.00R20轮胎，整车尺寸8405×2500×3540mm
消防冷历史：
我国古代的防火法令，早在春秋战国时期就已经出现了。当时，越王为了检验老百姓肯不肯为自己卖命，有一次曾下令将宫室点着，自己坐在一旁等待老百姓前来救火，但是等了半天，无一人前往。在这种情况下，越王只得下了一道命令：“救火而死的，可以与杀敌而死得到同样的奖赏。”于是，老百姓才有的用防火物质涂抹身体，有的披着用水浸湿的衣服奔走而来，总算把火扑灭了。这说明，当时的统治者已开始意识到在火攻管理中运用法的威力。其实，春秋战国时期的防火法令还仅仅处在雏形阶段，应当说，到了秦代才逐步完善。
公元前221年，秦灭六国，建立起我国历史上个封建中央集权国家。在法家思想的指导下，秦朝的封建制度、法律日臻完善。在这些法律制度中，有关防火内容的法令也得到了发展和加强。当然，这些法令决非为了确保人民生命财产的安全，而是为了维护统治的切身利益而建立的。关于这方面的法令条文，仅在《秦律十八种》中，就有以下的记载：
仓储防火。秦自从接受了商鞅等法家重本抑末的思想，十分重视农业生产，农业的发展给经济带来了繁荣，为统治创造了大量财富。为了保护好这些财富，统治就不得不严加注意仓储防火。秦王朝明文规定，贮藏谷物的仓库要加高墙垣，在贮存刍草的仓和用茅草覆盖的粮仓附近不得住人。夜间要严加巡查防范，闲杂人员不得过入仓储区，仓储区关门时灭掉火烛。
库府防火。库府在古代是收藏器械、财物和文书的地方，是非常重要的场所。因此，秦法规定，严格禁止把火种带进库府，吏员将物品收好后官吏派啬夫和吏员轮番昼夜看守，夜间关门之前还要仔细检查一遍，看看有无可疑的火种。
为了这些防火法令的实行，秦法还规定了惩罚制度。《秦律十八种》和秦简《法律问答》中明确规定：看守仓库的吏员如果违反法令或玩忽职守而导致火灾，吏员本身和主管官吏都承担罪责。
为了区别失火后的责任，秦简《法律问答》中还以是不是火灾的肇事者为依据规定了赔偿的标准。如在官府的施舍居住的人，如果因旅舍发生火灾而烧毁了他所携带的官家物品，官府则不要求赔偿，如焚及所借用的车马，官府还可作适当的补偿。至于百姓家失火，如果蔓延烧毁里门的，肇事者罚盾牌一个；如烧毁城门，罚甲一领。
总的来讲，秦朝的防火法令同其他法律制度一样，对于巩固秦王朝的统一，发展生产和繁荣经济以及加强封建的中央集权统治，是起了一定重要作用的。但是，由于秦朝的统治时间较短，加上年代久远，大量史料的散落和遗失，因此，有关火事方面的内容则不得其详，值得一提的仅仅是秦末项羽火烧阿房宫和始皇陵的事。那是秦始皇在统一六国之后，嫌原先的宫廷规模狭小，于始皇三十五年(公元前212年)，在渭南上林林苑中大砌宫室，全部工程到秦亡时尚未完成，可见规模之大。已建成的前殿名叫“阿房”。
车型特点：
整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。载液罐体为碳钢，内部喷涂环氧底漆及环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水5800kg，泡沫液量1900kg，装备了上海雄真消防设备有限公司生产CB10/60型消防泵，额定流量60L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PL48（PM80）型车用消防炮。该车大的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾。整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过国家消防装备质量监督检验中心检测（报告编号：Zb201630559/60）并已列入工信部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。
驾驶室：采用度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料，地提高了驾驶室的抗腐蚀性。座椅双密度发泡，弹性好，不变形，舒适性好。内装饰采用原生塑料，无气味。配置大视野前挡风玻璃，有效减少弯道盲区，提高行车安全。.驾驶室后设有乘员室，平头全金属封闭式结构，顺开四门，可乘座6人，驾驶室乘员2人，立乘员室4人，前后室内乘员可通话联系。驾驶室内加装有取力器控制开关、各种附加控制开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶装有枕式警灯。.驾驶室可前倾60°，便与检查和维修。驾驶室内冷暖空调，宽大卧铺、搁物箱等人性化设计，一应俱全。
泵房：中置或者后置泵，泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉度铝合金卷帘门。器材箱-采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造，全卯接结构。
器材箱：器材箱为半包围结构，两侧及后面均可装取器材，器材箱后部设有供消防员上下的人梯，整体厢体由Q235碳钢钢板焊接而成，器材箱全部安装新款易拉度铝合金卷帘门，内饰铺设铝质花纹板，美观。主框架结构采用方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接）
电气配置：驾驶室顶部前端为长排警告灯，车身后配有24V、60W火场照明灯一只，车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯，乘员室、器材箱、 泵房内均装有照明灯，加装有100W警报器，回转警告灯开关、通讯设备预备接口。
油漆：采用国际工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，性；国内的大型烘干设备，严格做到防尘，。罐体及金属附件进行了喷涂防腐底漆和面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题湖北江南特种汽车有限公司是国家发改委、公安部消防局生产厂家，汽车之都取得消防车生产资质的企业，东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂，主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、垃圾车等数百品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，目前新国五排放系列产品已全线通过CCC认证。
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