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我国车用尿素处理发展状况
我国车用尿素处理厂的建设亦起步较晚，从时间上看车用尿素处理经历了两个阶段。一阶段从90年代初期开始，处理工艺主要参照城市污尾气处理方法，二阶段从90年代后期开始采用生化处理+物化处理相结合的处理方法。1997年的车用尿素处理标准要求COD达到1000mg/L，这个处理标准相对比较容易达到，处理成本也相对较低。而2008年的处理标准要求COD在100mg/L以内，在尾气源保护区等敏感地区要求COD达到60mg/L，即在1997年处理标准的基础上再削减90%以上的COD负荷才能达到2008年的标准，这对于传统的生物处理工艺而言是很难做到的，结合物理处理等工艺才能达标，如纳滤、反渗透、超滤等技术，但这些处理工艺的投资比较高、运行成本也较高。例如对于一个日处理量1000吨车用尿素的汽车尾气填埋场，采用传统工艺达到1997年排放标准的运行成本大概在不到20元每吨，而达到2008年排放标准的运行成本将增加到40-50元每吨。
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