随车电话
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嘉兴到霞浦汽车 途径 温州，瑞安，苍南，霞浦
始发站
嘉兴
发车时间
11:00 12:00 15:00 17:00
途径
温州，瑞安，苍南，霞浦
终点站
霞浦汽车站
发车时间
10：30
运行时间
10小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
300元 里程1000KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：嘉兴——霞浦（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
一、乘车安全知识资料
1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后
上，按顺序上下车。
2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中，保管好自己的财物。
5.不在机动车道候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从
机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
二、交通事故逃生常识
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆
炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
四届（2010）中国国际汽车零部件发展高峰论坛于2010年9月24日召开，商务部机电和科技产业司司长张骥表示，我国汽车及零部件市场是一个继续快速增长的市场，近10年来年均增速达到了21%，而且这种增长在“十二五”期间仍将延续。
张骥从5个方面对中国汽车及零部件市场进行了介绍。，中国汽车及零部件市场是一个高度开放的市场，三十年来，中国始终坚持对外开放的基本国策，中国部门不断适应新形势，新要求，不断改革调整和完善相关的法规和政策，持续提高汽车产业对外的开放度，为国内外企业创造了良好的外部环境。加入WTO以来，中国认真履行各项承诺，承担应尽的义务，不断开放市场，不断完善相关的法规体系，为人才、技术、货物、资本、管理等生产要素的化配置创造了条件。与此同时，不断降低关税，2005年，遵守承诺，结束了长达20年的进口配额许可证书，调整了与WTO规则不相适应的相关产业政策，实施汽车品牌销售管理办法，对外资企业进一步开放了服务贸易，明确外资企业的国民待遇地位，大力推动知识产权保护工作，严格汽车排放标准，为中外企业界汽车业界互利合作创造了良好的政策环境和制度。以上诸多工作的不断推进，不仅为中国汽车工业自身发展创造了条件，从中获益，也为各国汽车企业，特别是一些跨国公司在中国的发展创造了有利条件。
二，中国汽车及零部件市场是一个持续快速增长的市场，在之制的不断推动下，在强大的激励之下，通过汽车业界的共同努力，获得了快速发展，近十年，中国汽车产量已经由206万辆增长到去年的1379万辆，年均增速达到了21%。特别是近两年，在世界汽车产业受到金融危机严重冲击之下，国际汽车市场大幅萎缩的情况下，中国汽车产业和市场一枝秀。2009年，中国汽车产销量分别大幅增长48.3%和46.2%，成为大汽车生产国和大新车消费市场，为推动汽车产业发展做出了积极贡献。今年1至8月份，中国累积产销汽车1149万辆和1158万辆，产销分别增长了39.3%和35%，今年全年有望产销超过1600万辆。目前中国汽车保有量约4000万辆，每十个人的汽车拥有量还不及美国1925年的水平。汽车市场发展潜力，快速发展的势头在十二五时期还将延续。在汽车产业的发展带动下，近年来我国汽车零部件贸易也呈现快速发展，从2001年加入WTO以来，到2008年，也就是在金融危机之前，中国汽车整车出口增长了35倍，年均增速达到了77%，是同期世界汽车贸易增速的5.6倍，是我国外贸出口增幅的2.8倍，汽车产品的出口市场已经覆盖了210个国家和地区，出口产品结构不断改善，基本覆盖了所有的车型，贸易方式开始实现多元化，多样化。
三，中国汽车及零部件市场是一个互利共盈的市场，通过合资合作，引进国外的资金、技术和管理经验，国内汽车产品结构，制造能力和管理水平逐步有所提高，出口规模迅速增长，总体上看，快速发展的中国汽车及零部件市场为国内外汽车企业提供了的竞争舞台和比较丰厚的利润回报，从市场份额的构成看，外资企业品牌占中国轿车市场的比例达70%，占国内主要轿车合资企业零部件配套份额的60%以上，并且是国内商用车企业关键组成和零部件的主要提供者。从看，主要跨国公司及零部件公司在华工厂的盈利水平远远我国的盈利水平，尤其在金融危机对世界汽车产业制造造成严重冲击的情况下，中国汽车市场的持续较快发展，为各大跨国公司度过难关，实现平稳发展做出积极贡献。
四，中国汽车及零部件市场是一个充分竞争的市场，当前中国汽车及零部件市场的竞争非常充分，日趋激烈，在华投资的跨国公司均加大了在华投资力度，投资领域也已经从生产延伸到研发、销售、物流、金融、上游原材料生产等领域。同时，随着汽车产业对节能减排环保的要求不断提升，中国正逐步提高相关的标准，完善相关的法规，鼓励汽车及零部件企业加大研发的投入，提升创新的水平，以尽快适应新的要求。
五，要创造相好的外部环境，加大知识产权保护力度，推动企业自主创新，加快结构调整，努力实现中国汽车工业可持续发展。中国汽车工业虽然取得了长足的发展，但与发达国家汽车工业相比，还有很长的路要走。包括产品结构不够合理，研发投入不足，创新能力不够，零部件出口主要集中在后市场等等这些问题，当然这些问题对我们现在发展阶段来说，更多可能还是特点。我们这种变化是有一个逐步的过程，但同时我们也认为，我们和这些发达国家的汽车工业，和他们在技术水平诸多方面的差距，也是我们的潜力，这种差距也是互补性的一种具体体现。所以中国的汽车工业在现在无论与发达国家还是与发展中国家，都具有较强的互补性，而这种互补性是稳定的，结构性的和长期的。这个为中国与汽车工业的企业广泛合作，提供了有利的条件。为加大汽车产业结构调整力度，提高汽车工业国际竞争水平，中国发布了汽车产业调整和振兴规划，按照要求，商务部，国家发改委，工信部等六个部位出台了关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见，制定我国汽车出口中长期发展指导思想和发展目标。
张骥认为，中国的汽车产品出口从2009年到2010年，将实现年均增长10%以上的速度，到2015年出口总额会达到850亿美元，这包括整车和零部件，平均增长速度会超过20%，到2020年，实现出口总额占世界汽车产品贸易总额10%以上的战略目标。同时，要着力推动汽车产品出口，实现在出口产品结构，出口市场结构，出口贸易结构，和售后服务主题结构等五个方面实质性的转变，推动转变外贸出口方式，提高出口增长的质量和效益，实现我国汽车产品出口的持续健康发展。在出口增长的同时，中国汽车产品的进口，特别是整车的进口，也会呈现一个持续的较快增长速度，从1至8月份看，这个速度是相当高的，高出出口增幅的一倍。
张骥同时表示，要创造良好的环境，保护知识产权，以促进我国汽车及零部件的发展。
