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进开机械主营柳工装载机/铲车，柳工挖掘机,(6吨以下)迷你型小挖，(6-15吨)小型中挖，(15-25吨)中型大挖，(25-45吨)大型特大挖，(45吨以上)特大型挖掘机，叉车，压路机，随车吊等产品。公司以“品质可靠、诚信为本、服务至上”为企业理念，以“创品牌、谋发展、建团队、共成长”为企业使命，多年荣获销售服务商、贡献奖、服务商、重合同守信用等荣誉称号。
2月27日，超百台柳工（000528）全系列路面设备从柳工无锡出发，奔赴俄罗斯。柳工俄罗斯经销商LGM执行官维克多·尼古拉耶维奇、柳工无锡路面机械有限公司总经理谭佐州等参加发车仪式。
此次发运的大批量设备包含柳工单钢轮压路机、双钢轮压路机、轮胎压路机、小型养护机械等全系列道路施工和养护设备。
LGM成立于2019年，是与柳工合作多年的SKL集团旗下的全资子公司，也是俄罗斯乌拉尔、西伯利亚地区大的设备供应商之一。依托该经销商建立起的关系和运营经验，柳工将产品迅速导入了当地道路和市政建设市场，其中压路机、装载机、平地机、挖掘机等受到客户认可和青睐，销量逐年增长。
合作近6年来，柳工与LGM公司秉承一致的发展理念和战略定位，携手共赢。双方将以此次批量发运为契机，乘势而上，实现发展。
除全系列路面产品批量发运外，柳工大型装载机进入俄罗斯市场。近日，首台柳工8128H大型装载机正式交付客户。该客户经营一家大型水泥公司，为俄罗斯及联体国家的大型建筑和油气企业提供产品。半年前，客户提出要采购一台卸载高度至少4米，具有高倾翻载荷且能尽快交货的设备。柳工设备能满足客户提出的所有要求，因此该客户终选择了柳工。
8128H是柳工目前大的装载机，已广泛应用于各大型矿场。客户收到设备后表示非常满意，柳工俄罗斯团队也将及时跟踪设备使用情况，倾听反馈意见。目前，已有不少客户有采购8128H装载机的意愿。另一家经销商已经签署了两台设备订单，另有15笔潜在订单也在进一步沟通当中。
据孙厂长介绍，公司主要从事煤炭的洗选、加工与储运业务。2000年，公司刚成立他们就选定柳工作为合作伙伴，从初的5吨装载机到如今的国四装载机，前后共买了18台，可谓是实打实的柳工忠实用户。在与柳工合作的这20多年间，他见证了柳工装载机从外形涂装到性能内核的品质升级。2021年初，随着业务的拓展，厂里急需添置一台5吨装载机，出于对柳工设备的了解和信任，孙厂长看车、提车回厂，仅用了半个多月就选定了柳工856H国四装载机。”
当问到为何会选择柳工国四装载机时，孙厂长颇为自豪地说道：“我们是周边家使用国四装载机的企业，为响应的号召，我们十分重视生产工程中的环保绿色、节能减排；其次我们充分信任柳工国四设备，856H国四装载机经济又，开着放心，用着安心。”
配合成就客户
从去年4月份开始，这台柳工856H国四装载机就迅速投入到施工作业中，快速适应了高负荷的作业。
孙厂长说道：“为了分担厂里柳工870H装载机的工作，这台柳工856H国四装载机成为了卸煤流程的实力担当。待物料加工完成后，再由870H快速装车，两台设备紧密配合，大大提高了生产效率。”
柳工856H国四装载机被誉为升级版“致富”，自上市以来，广泛应用于隧道、矿山、沙石场等工况。它搭载广西康明斯L9发动机、柳工自主设计的变速箱、驱动桥，以极低的油耗和的作业效率赢得了各领域客户的一致好评。
“在工作量相同的情况下，与同吨位其他品牌装载机相比，856H每小时的油耗能节省1-2升，一年光油费就能省几万块，不仅油耗低，故障率也低。”
孙厂长提到，柳工的售后服务解决了他们的后顾之忧，遇到问题时只需一个电话，服务人员马上到场排除故障，了企业生产。
孙厂长表示，随着生产规模进一步扩大，他们将再购置一批装载机，柳工依然是。柳工将继续用回报客户的信赖与认可，与广大客户携手前行，走向共赢！
装载机传动系统典型故障及原因分析
1．柴油机工作正常，装载机却不能行走。检查变速器的油量限位阀和变速压力表，如发现缺油，应添加新油，但不宜过多，否则会引起变速器发热。然后检查工作装置和装载机，如果工作装置起落正常，整机也可转向，而装载机无法行走，则肯定是因为变速泵损坏引起的若工作装置不能动作，整机也无法转向，装载机不能行走，则多是变矩器的钢板连接螺栓被剪断或是弹性板破裂造成的，此时更换或修复损坏件。
2．装载机只能前进不能后退。检查变速压力是否正常。如果挂倒挡时压力降低，证明倒挡部分漏油太多。更换倒挡活塞环及磨损较严重的摩擦片，调整倒挡间隙至规定值。如果倒挡不降压，证明前进挡有卡死的现象。检查I挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。如断裂，应及时更新。
3．I挡驱动无力，其他挡位正常。检查变速压力，如I挡位压力在1kPa以下，驱动必然无力。造成原因是I挡活塞环擦伤或磨损严重、油缸外部的“O”形密封圈损坏。此时更换损坏的活塞环或密封圈。如果变速压力表在I挡位置没有降压现象，则很可能是变速拉杆没有调整到位，应重新调整好变速拉杆。
4．装载机不能前进及后退，但变速压力、动臂、转斗和转向都正常。排除这一故障时，先检查变速器内是否缺油和进油管路是否堵塞，然后检查变速器油底壳和变矩器滤油器，如果发现有金属碎块等异物，可以肯定变速器内的离合器有零件损坏；如果发现变速器油底壳和变矩器滤油器内有铝屑，则可以肯定变矩器有零件损坏，拆卸并检查变速器和变矩器，修理或更换损坏的零件。排除上述原因后，若机器仍不能行走，则可能是中间轴上的齿轮脱落，导致动力无法输出。
5．驱动无力，装载机时走时停。检查变速器旁边的油量限位阀，如发现缺油应补新油。如果油量正常，则应检查变速压力表。若压力表指针摆动剧烈，表明供油不足，可依次检查进油管路是否堵塞、胶管是否起泡、变矩器滤油器是否堵塞、滤油器的滤芯是否清洁。如果是上述原因，应对症排除。
柳工50方装载机方向摆动什么问题？
答案1柳工50C带流量放大阀的车辆 是典型的先导低压油路控制 转向高压油路 你先可以从低压方面下手因为维修起来能方便点 1先导压力为3.5兆帕 看能否达到要求 能达到 断转向通流量放大阀油管 启动车打转向 看油路两边是否都是畅通 油量是否充足
装载机的工作装置在装配和使用过程中，主要存在以下问题：(1)装配困难。部件装不上或装配后铰接处转动不灵活，此时需要拆卸下来进行火焰校正或到胎具上校正。有时几个部件虽然能够装配起来，但由于零件公差超标，易造成局部磨损和干涉，留下隐患。(2)整机装配出厂后使用一段时间出现质量事故。如摇臂弯曲扭断、动臂变形、横梁开焊、铲斗拉斜撕裂、液压缸拉伤漏油及活塞杆弯曲等。
主要原因：工作装置在制造过程中，由于焊接精度不良，造成装配困难，使机器工作中各零件受力不正常，引起磨损及破坏；液压缸不合格也是造成工作装置装配困难和破坏的重要因素。装载机工作装置损坏一般集中在前车架、动臂和液压缸等部件上。
解决措施：对焊接工装进行改进或重新设计；对各部件的焊接和加工质量严格控制，遵守各种工艺和操作规程；增强液压缸的检测工作，对动臂、转斗液压缸等进行严格的质量控制。
兴化市进开机械设备有限公司提供南昌柳工装载机销售电话,(图),包括柳工装载机,(图)的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
