据实力传播的调显示，户外媒体的到达率目前仅次于电视媒体，二。车身广告是可见机会大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
惠州巴士车身广告与流动人口有着广泛的接触，在接触时可以给目标形象留下短暂的模糊印象，并吸引消费者对广告所传达的信息和视觉元素的短期关注。高频的反复出现，让观众的记忆在时间加深，巩固了广告所传达的产品信息和内容。在随后多次与车身广告的接触中，产生了广告所传达的商品高形象的心理联想，潜移默化地改变了消费者的购买选择。
中国人口众多决定了公共交通的重要性和未来发展。同时，也为巴士车身广告的发展提供了的空间。在媒体日益多样化的今天，聪明的广告商经常选择车身作为广告媒介。
与其他户外媒体形式相比，巴士车身广告的传播模式在观众的视野中是活跃的，在传播模式中是“活跃和活跃”的。从人类注意力的角度来看，移动的物体总是可以被注意到的。因此，的移动身体媒体也可以从众多户外媒体中脱颖而出，获得更多关注，并实现较高的到达率。
巴士车身广告适合几乎所有行业发布广告信息。过去，客户包括食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家用电器、医药、教育培训、公共服务广告等。随着巴士车身广告越来越成熟，许多以前较少使用户外广告的客户也充分认识到了巴士车身广告的优势。可以说，巴士车身广告已经渗透到各个行业，自然融入了人们日常生活的方方面面。
巴士车身广告的移动性使其能够在特定地点附近以有针对性的方式传播广告信息，以达到广告目的。同时，公共交通媒体的线性交叉已经成为一个网络，覆盖了城市的所有区域，带来了广泛的广告覆盖，并充分有效地接触目标人群。
惠州公交车身广告是户外广告媒体中显眼的媒体。由于广告数量、区域环境和城市面积的差异，不同城市的联系频率会有所不同。但在每月15辆的投放规模基础上，基本可以目标区域每周2次以上的接触频率。基于此，可以计算出，在三个月的发布期内，目标区域的总接触频率可以达到24次以上，这足以确保消费者对广告的印象。
惠州公交车身广告的流动性使得将广告信息传播到特定地点并实现广告目的成为可能。同时，公共交通媒体的线性交叉点已成为一个网络，覆盖城市的所有区域，带来广泛的广告覆盖，并充分有效地接触目标人群。例如，产品和品可以通过商业区和住宅区进行定位；移动电话和IT计算机产品可以通过计算机电话大卖场销售；药品可以通过药店和医院；快消品可以通过大卖场、超市和便利店；服装可以通过百货公司和服装店销售；家居建材产品可以通过家居店、建材街、连锁店等销售。在选择路线时，可以适当选择路线，让客户的产品通过商业区、商业区、主干道、特色街、住宅区、住宅区、大学区等。，以便大限度地向目标消费者发送广告信息。
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