城市公共交通在城市的不同区域之间运行。它依赖于从一个移动到另一个的过程来显示以车身为通信载体设计的产品广告，以传输信息。固定的行驶路线使相同的车身广告通过各种特定的地方，如住宅区、工业区、商业区、教育集中区等。公交车流动性的特点可以允许根据灵活的位置对象设计车身广告。这种定向广告可以有效地将广告信息传递给需要信息的目标受众。
城市公共交通只能在特定区域内重复行驶的特点使得公共交通车身广告成为一种能够抓住少数群体的大众传播方式。车身广告的低成本和广泛传播已成为这些产品推广的。大众公共交通工具投资根据地区特点设计的特色广告，作为进入当地市场的敲门砖。
城市公共交通在城市的街头巷尾穿行。对于在户外环境中旅行的消费者来说，城市公共交通车身广告传递的信息是不可逆的、单向的。与电视、报纸和网络媒体不同，如果观看的消费者不满意，他们可以转向频道，不会主动避免接收信息。如果他们对这辆公共汽车的广告不满意，他们就不会上车。电视和报纸广告信息的单向传播会引起广告受众的不满，而巴士车身广告的单向强制并不要求消费者在特定时间观看。它经常在消费者别无选择只能等待公交车的时间里不断发布各种信息，以消磨消费者无聊的等待时间，同时增加广告与受众之间的接触频率，潜移默化地影响消费者的购买行为。
惠州巴士车身广告与流动人口有着广泛的接触，在接触时可以给目标形象留下短暂的模糊印象，并吸引消费者对广告所传达的信息和视觉元素的短期关注。高频的反复出现，让观众的记忆在时间加深，巩固了广告所传达的产品信息和内容。在随后多次与车身广告的接触中，产生了广告所传达的商品高形象的心理联想，潜移默化地改变了消费者的购买选择。
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