台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板以承载工件之用，为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，需要经常定期地吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底析吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净。
台车炉炉门的升降是通过滚动轮在导轨上，上下滚动而实现的，这样既了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封，又了在开启的过程中不会摩擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。
台车框架采用型钢焊接成形，其钢性在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复加热元件电源。
为了缩短冷却工艺时间，炉顶可设有加快冷却用排气装置，冷却到一定温度打开、关闭打开操作由操作人员在炉子一侧通过手动机构或自动控制来完成。并可选配台车倾斜卸料机构。电控部分主要包括温控、操作两部分。温控采用国产数显表交流接触器实行普通位式控制，另配记录仪记录完整工艺曲线，并可超温报警；操作采用按扭加灯光显示，实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制，并设有连锁装置，当炉门升高工或关闭至一定位置时台车可进行动作，安全可靠。
工作机理
台车炉是属于周期式作业炉，炉膛不分区域。台车炉的结构：炉底为一可移动的台车。加热前，台车在炉外装料，加热件放在的垫铁上，然后由牵引机构将台车拉入炉内进行加热，加热之后再由牵引机构将台车拉出炉外卸料，之后或用吊车将加热的工件吊到锻压设备上进行加工。
台车炉炉型选择:
台车炉仅在某些特定场合才有必要 选择炉子时，从炉子的类型中选择。 台车炉炉型的基本原理:对于产品的固定和批量生产，可以考虑采用生产率高、热的连续炉或转底炉 对于没有熔炉产品的非锻造车间，由于产品类型和坯料尺寸的频繁变化，锻造设备的生产率也会发生变化，这就需要加热设备与之相适应，熔炉具有更大的灵活性 对于单件或小批量生产以及产品类型经常变化的车间，应考虑室式炉。 台车炉使用的燃料类型一方面应符合国家能源政策，同时尽可能以当地材料为基础。
如果对加热质量和生产率有特殊要求，应考虑燃料品种的选择。 例如，如果您想使用旋转底部台车炉进行批量加热，您不能燃烧煤炭。 待加热的金属类型随金属材料和加热过程而变化。
适用于有色金属及其合金、耐热钢等。一般不使用火焰炉，但应考虑电加热。 对于合金钢，当需要预热时，使用双室炉。 如果它相对较大，可以使用半连续推进炉。
对于大块(1吨以上)或工件尺寸大的钢锭，为了装卸方便，可考虑工业炉台车式炉。 因此，有必要根据要加热的金属类型选择合适的台车炉炉型。
预抽真空台车炉相比井式真空炉有不同的生产方式，具有自动进出的台车放置真空罐，全自动执行无氧化退火热处理工艺后，可一键电动运行台车进出装卸工件。车间内只要有相应的空间，安装使用上比井式真空炉更方便，地面不需要挖基础，只要放在水平地面即可投产使用，在后期维护保养方面也更有优势。
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